在世博會籌辦和舉辦過程中，建立“碳補償”的環(huán)保機制，消除“碳足跡”——屠海鳴委員的這一建議，為籌辦綠色世博提供了新思路、新視角。
   
    每個人、每個社會組織的日�；顒佣紩�消耗能源，排放二氧化碳，形成“碳足跡”。所謂“碳補償”，即個人或組織向二氧化碳減排事業(yè)提供相應(yīng)資金，以充抵自己的二氧化碳排放量。如，汽車消費者可通過一定形式投資或購買風(fēng)力、水力發(fā)電，替代石化能源發(fā)電，減少二氧化碳排放量；也可向相關(guān)環(huán)保組織提供資金，由其代為種樹，以樹木吸收的二氧化碳來抵消其駕駛汽車所排放的二氧化碳。
   
    一些大型的國際會議和活動現(xiàn)在已開始引入“碳補償”理念。相關(guān)活動通常由會議主辦方策劃，或由政府出資統(tǒng)一實施“碳補償”，或由參會者各自購買相應(yīng)份額，以沖抵因參加活動所造成的二氧化碳排放。在國內(nèi)，一些有強烈環(huán)保意識的組織和個人，也已開始積極自愿地開展“碳補償”活動，如北京已有一批市民向中國綠色碳基金購買了“碳補償”標(biāo)識車貼，以消除自己在用車過程中產(chǎn)生的“碳足跡”。
   
    當(dāng)前，上海為籌備世博會正進(jìn)行大規(guī)模場館建設(shè)、軌道交通設(shè)施建設(shè)。世博會將吸引7000萬人次，各種參觀活動也將產(chǎn)生大量碳排放。為此，屠海鳴委員建議，在籌辦和舉辦世博會過程中，也應(yīng)建立“碳補償”環(huán)保機制。
   
    他認(rèn)為，當(dāng)前要盡快在全市建立起日常的“碳補償”環(huán)保機制，政府機關(guān)可帶頭捐資購買植樹造林，并帶動社會各界參與“碳補償”行動。世博局可成立專門的領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室具體開展“碳補償”行動。世博會舉行期間，上海還可在機場、車站、碼頭、世博場館及市內(nèi)公共場所設(shè)立宣傳站和捐款箱，鼓勵境內(nèi)外來滬團(tuán)體和個人自愿購買植樹造林以進(jìn)行“碳補償”，對購買“碳補償”的人員可通過贈送世博會吉祥物紀(jì)念品等方式予以獎勵。