存車 按存車鍵選定車位號 電腦控制升降機自動將車送至指定位置

　　取車 按取車鍵載車板同車一起平移到中間，再垂直下降到地面上 停車板180度轉(zhuǎn)向，車頭直對車庫門，汽車就可以開出

　　■6個塔庫建在住宅樓內(nèi)

　　■塔庫占地只有50平方米

　　■一個塔庫可停放104輛車

　　■停取車最多需3分多鐘

　　全國第一個完全置入建筑內(nèi)部的電梯式立體停車塔庫日前在西安市建成。在高87.6米、底部面積50平方米的空間里，能停上百輛汽車，創(chuàng)造了我國停車場庫建設領域的多項第一。

　　汽車“住樓”也很方便

　　記者近日在西安龍首北路天竹大廈內(nèi)見識了這個立體電梯式停車庫的便捷。這個車庫每層面積只有50平方米，兩側(cè)各設一個車位，這樣從地面到87米高的建筑頂部，設置的車位共有52層104個。在工作人員的演示操作下，一輛停在五層右側(cè)的汽車，連同載車板一起平移到中間，再垂直下降到地面上。停車板來了一個180度的轉(zhuǎn)向，車頭直對車庫門，這樣汽車就可以開出來了。

　　工作人員介紹說，這只是演示，正常停車取車時都是電腦控制操作。車庫門前有一個操作盤，上面顯示每個車位的占用情況。存車人先按“存車”鍵，然后再按選定的車位號，載車板就落到地面，然而將車開上車位，隨之車庫門關閉，電腦控制升降機自動將車送回指定位置。

　　據(jù)介紹，不論是停車還是取車，速度都非�？�，從最高一層取車到地面，最多耗時3分40秒，可以說非常神速。而一般停車、取車用時只需一兩分鐘。

　　1平方米可立體停車兩輛

　　據(jù)了解，設置在天竹大廈內(nèi)的立體停車塔庫為我市建筑交通一體化示范項目。天竹大廈小區(qū)共有三棟29層的高層建筑，每棟樓內(nèi)設了兩座電梯式的停車塔庫，共設置6座，每個塔庫可停車104個（有兩個容量為100輛），共有車位616個。而每個停車塔庫占地面積只有50平方米，能停100輛汽車，創(chuàng)造1平方米可立體停2輛汽車的奇跡。

　　同時，天竹大廈立體停車塔庫融合城市交通建筑一體化、停車技術(shù)智能化等先進理念，創(chuàng)造了全國停車場庫建設技術(shù)領域多項第一：第一個將立體車庫完全置入建筑內(nèi)核；單塔高度87.6米，全國第一、全球第二；單塔停車數(shù)量全國第一；載車板提升速度全國第一。

　　據(jù)了解，天竹大廈立體停車塔庫于2006年開工，2009年建成，主要服務于大廈內(nèi)的業(yè)主和經(jīng)營戶；目前還對社會車輛開放，緩解周邊停車壓力。

　　發(fā)展立體停車是大勢所趨

　　隨著城市的發(fā)展，停車難已成了大城市共同的“城市病”。據(jù)了解，目前西安機動車保有量已經(jīng)超過100萬輛，而每天還以800-1000輛的速度增加。不少有車族深有體會，白天把車開出來沒地方停，晚上把車開回家也沒地方停。多建一些停車場是大家共同的愿望。在建設大規(guī)模的地面停車場沒有可能的情況下，立體停車庫就成了一種符合實際的選擇。

　　據(jù)介紹，傳統(tǒng)的平面停車場，每車位需要25～30平方米，停50輛車占地面積不少于2畝。而機械式立體停車庫的占地面積約為平面停車場的1／2~1／25，不但節(jié)約土地，而且停車安全方便。

　　據(jù)有關專家介紹，在日本等國土面積小、汽車數(shù)量眾多的國家，立體停車設備已占據(jù)了70%的絕對優(yōu)勢地位。在我國，全國機械式立體停車庫有5000多個，車位數(shù)45萬多個。立體車庫北京建的最多，大概囊括全國的二分之一，因為北京的土地資源稀缺、價格昂貴，立體車庫就比較普遍，在一定程度上緩解了停車難。