土耳其伊斯坦布爾國際機場近日建成了世界上規(guī)模最大的防震候機樓。新候機樓占地面積約為18.5萬平方米，它的最大特點就在于防震功能。據(jù)模擬測試，這棟即將投入運營的防震候機樓可承受里氏8.0級強震。

伊斯坦布爾國際機場防震候機樓

伊斯坦布爾周邊地震形勢圖

三重摩擦鐘擺隔離體

　　這棟防震樓并不是直接建造于地面之上，而是將地基打在300多個獨立的隔離體上。與普通建筑物不同的是，防震候機樓不是一個單一的整體，它可以承受地震所引起的左右或前后搖動。在地震發(fā)生時，即使存在受力不均現(xiàn)象，也不容易損壞整體建筑結構。

　　防震候機樓由土耳其阿魯普公司設計。阿魯普公司建筑工程師阿提拉-澤基奧古魯解釋說，“每個獨立的分體系統(tǒng)可以使得整棟建筑在地震中移動得更加協(xié)調，這樣就可以抵消一部分地震的力量。”

　　地震發(fā)生時，巨大的震動將使得建筑物前后或左右加速搖擺，甚至最終可能會造成建筑物的倒塌。防震候機樓的隔離體則可以緩解建筑物的移動幅度和速度。相對于沒有任何防震措施的建筑物來說，隔離體至少可以減慢五分之一的加速度。

　　1999年8月17日，伊斯坦布爾發(fā)生了7.4級強烈地震，造成了17000人死亡和數(shù)十億美元的經(jīng)濟損失�？茖W家們估計，伊斯坦布爾在未來30年內(nèi)不會再發(fā)生類似的大地震。伊斯坦布爾位于阿拉伯板塊、非洲板塊和歐亞板塊的交接處，是地震高發(fā)區(qū)之一。因此，防震技術和防震措施是當?shù)卦S多建筑學家和城市規(guī)劃者必須要首先考慮的問題。

　　隨著科學技術和計算機技術的發(fā)展，人們已經(jīng)可以更好地模擬出地震中建筑物的運動規(guī)律。阿提拉和他的設計團隊通過14次不同的地震模擬實驗，最終終于拿出這一新穎的設計方案。阿提拉表示，“我們已經(jīng)在全球各地做了多年的實驗，得到了足夠的數(shù)據(jù)，并通過地震模擬軟件對設計方案進行了各種性能測試�！边@套地震模擬軟件名為“Dyna”�！癉yna”軟件最初由美國勞倫斯-利弗莫爾國家實驗室所發(fā)明，可以用來模擬汽車相撞、地震或炸彈爆炸等環(huán)境中物質所發(fā)生的變化。

　　美國紐約州立大學水牛城分校地震學專家邁克爾-康斯坦蒂諾認為，伊斯坦布爾國際機場防震候機樓與舊金山國際機場候機樓有相似之處，但它采用了更為先進的地震隔離技術和設備。這種新設備就是由美國“地震保護系統(tǒng)”公司所生產(chǎn)的“三重摩擦鐘擺隔離體”。舊金山海灣地區(qū)的三家在建新醫(yī)院都將采用這種新的隔離體。