西部新城鳥瞰圖

西部新地標“雙子塔”效果圖

　　未來的西客站片區(qū)如何發(fā)展，目前已經(jīng)完成的《濟南市西客站片區(qū)核心區(qū)城市設計深化整合方案》指明方向。今后，西客站片區(qū)將按照“TOD”模式發(fā)展，以公共交通為導向，同時形成交通樞紐區(qū)及城市商務商業(yè)核心區(qū)兩大中心，推動西部新城的崛起。

　　西客站片區(qū)核心區(qū)位于濟南主城以西的臘山新區(qū)內，地處西客站片區(qū)中軸線的西端。其定位于以西客站建設為契機，充分發(fā)揮“綜合交通樞紐”對城市發(fā)展的催化作用，實現(xiàn)由交通樞紐向樞紐型商業(yè)商務中心區(qū)的轉化，并成為提升濟南地位和形象的綜合性城市副中心。

　　記者了解到，“TOD模式”將成為西客站片區(qū)核心區(qū)的崛起之路，即以公共交通為導向，在人流集中區(qū)域通過土地的集約化利用，實現(xiàn)城市發(fā)展。

　　西客站片區(qū)是濟南軌道交通及BRT交通的匯集處，利用軌道交通帶來的便捷性，提升了區(qū)域開發(fā)價值。按照這一模式，西客站片區(qū)核心區(qū)中，將圍繞西客站站房及軌道交通站點、BRT站點周邊進行高強度的公共服務功能開發(fā)，推動城市發(fā)展。同時，配合安全的步行環(huán)境，宜人的公共空間，形成步行空間和軌道交通的良好結合。

　　根據(jù)《方案》，西客站將形成交通樞紐區(qū)及城市商務商業(yè)核心區(qū)兩大中心。兩個中心區(qū)域交通適當分離但局部區(qū)域有聯(lián)系，形成雙心的城市結構。

　　西客站片區(qū)核心區(qū)設計七大功能分區(qū)

　　超高層“雙子塔”將成西部新地標

　　未來的西客站片區(qū)核心區(qū)擬按照七大功能分區(qū)進行規(guī)劃建設，其中對人們期待的西部地標性建筑，記者了解到規(guī)劃中在西客站站房的對面將出現(xiàn)一座超高層“雙子塔”地標性建筑。同時，未來的西客站片區(qū)核心區(qū)，景觀如何設置、公共空間如何營造，目前脈絡已經(jīng)逐步清晰。

　　七大板塊構成

　　西部新城核心區(qū)

　　按照西客站片區(qū)核心區(qū)的城市設計方案，這里將根據(jù)功能的不同，分成核心商業(yè)金融區(qū)、站前廣場區(qū)、站前商辦混合區(qū)、商住混合區(qū)、特色商業(yè)混合區(qū)、區(qū)域中心綠化區(qū)、濱水文化休閑區(qū)七大板塊。

　　核心商業(yè)金融區(qū)位于站前，是西部新城中精心打造的集聚城市財富與人氣的黃金區(qū)域。同時，它也是城市公共服務設施密集布局的地帶，是輻射周邊縱深地區(qū)的核心服務區(qū)。

　　站前廣場區(qū)以站前中心集散廣場為核心，組織各類交通設施（地鐵站、公交首末站、長途汽車站、出租車換乘中心、社會車輛停車場等）及各類樞紐配套服務設施的區(qū)域，形成方便快捷的集散、換乘系統(tǒng)。

　　站前商辦混合區(qū)，利用高鐵樞紐的便捷交通條件，于其兩側設置商辦混合利用區(qū)域；商住混合區(qū)在核心商業(yè)區(qū)兩側區(qū)域；特色商業(yè)混合區(qū)在興福寺旁，在保留該建筑的同時，重塑周邊綠化景觀環(huán)境與商業(yè)建筑風貌；區(qū)域中心綠化區(qū)于南北兩側商住混合區(qū)內；濱水文化休閑區(qū)則依托臘山河景觀，設置會展中心、博物館、影劇院、美術館等多種文化設施，形成文化休閑帶，打造城市濱水活力區(qū)。

　　超高層“雙子塔”

　　將成西部新地標

　　將來的西客站片區(qū)，將會展現(xiàn)出一個什么樣的城市風貌，在《方案》景觀系統(tǒng)的規(guī)劃設計中，也做出了相關的規(guī)定。

　　記者了解到，西客站周邊的新城區(qū)中，將形成一條主軸串聯(lián)多景觀節(jié)點的樹狀發(fā)散結構。將來的西客站片區(qū)，除了西客站這一新地標外，還將有一座超高層的雙子塔狀標志性建筑，通過嚴格控制兩側及內部的建筑高度與體量，在西客站和雙子塔之間，將形成統(tǒng)領規(guī)劃區(qū)景觀風貌的中心景觀軸線。同時，臘山河及沿岸區(qū)域，也將通過生態(tài)化景觀處理與濱水景觀設施的營造，形成特色濱水景觀帶。

　　空中步行通道

　　直通兩側商業(yè)空間

　　作為省城將來的交通樞紐，西客站片區(qū)里將匯集大量的人流，因此在公共空間的組織上格外重要。《方案》中提到，將依托主要景觀軸線、廊道及節(jié)點，形成開放空間體系。其中，站前廣場、臘山河節(jié)點及兩個區(qū)域級景觀節(jié)點是片區(qū)內重要空間節(jié)點。

　　在西部新城建成之后，主要步行通道將極具特色。片區(qū)通過商業(yè)空間廊道與兩側放射狀的步行通道，結合兩側公建設施，形成連續(xù)的步行公共空間體系。同時， 結合過街天橋設置二層連廊，聯(lián)系各個建筑二層商業(yè)空間，并組織人行過街；同時利用二層平臺系統(tǒng)組織人流進站，以及部分的交通換乘功能。

　　位于核心商業(yè)金融區(qū)內，由商業(yè)建筑群房圍合成的網(wǎng)絡狀街巷空間，并結合景觀水體、架空連廊構成豐富的景觀空間，成為城市活力區(qū)域。

　　為滿足公共休憩的功能需求，片區(qū)內將營造景觀型開放空間，由中央核心景觀區(qū)、南北區(qū)域景觀節(jié)點組成，主要表現(xiàn)為水體、綠化等開放型景觀形式。