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廣州新城市中軸線南段三設(shè)計(jì)方案今起展示
方案一 方案二 方案三 “廣州新城市中軸線南段及珠江后航道地區(qū)”三設(shè)計(jì)方案今起展示 全長6公里,用嶺南特色打造廣州南中心區(qū) 方案二暫居首位,其后依次是方案三、方案一 廣州新城市中軸線南段及珠江后航道沿岸地區(qū): 范圍:南段地區(qū)北起珠江前航道,南至珠江后航道,西起廣州大道、東至新光快速路;珠江后航道沿岸地區(qū)西起丫髻沙大橋,東至南沙港快速路。全長6公里,面積16.14平方公里(含珠江水域0.26平方公里)。 定位:建設(shè)成為新的城市核心功能區(qū),打造具有嶺南文化特色的行政辦公、商業(yè)、文化、休閑、居住為主要功能的廣州南中心區(qū)。 新中軸線北段,珠江新城的建設(shè)正如火如荼,跨過珠江,它的南段還是一片寂靜。廣州新城市中軸線南段及珠江后航道沿岸地區(qū)城市設(shè)計(jì)競賽三方案今起“亮相”,從規(guī)劃圖上我們看到,一條長達(dá)6公里,銀線串珠式的城市綠軸,將呈現(xiàn)在珠江前航道和后航道之間。與國內(nèi)外的中軸線以及廣州舊中軸線相比,它顯然更加多樣,更加宜居,力爭用嶺南特色成為獨(dú)一無二的“親民軸”。 與高樓林立的新中軸線北段相比,目前南段還處于開發(fā)“前夜”:既有珠江前航道、后航道、萬畝果園、東風(fēng)公園(海珠湖)等水鄉(xiāng)田園,大片低矮擁擠的城中村,又有新電視塔等城市地標(biāo)。如何承繼北段中軸線所體現(xiàn)的現(xiàn)代商業(yè)文明高峰,創(chuàng)造一條親山近水軸,成為考驗(yàn)設(shè)計(jì)者的最大難題。 亞運(yùn)前,新中軸線南段是否啟動區(qū)域改造?廣州市規(guī)劃局總工葉浩軍表示,具體的建設(shè)計(jì)劃還未涉及。經(jīng)專家評審后,目前方案二暫居首位,其后依次是方案三和方案一。 3大焦點(diǎn) 軸線不應(yīng)是僵直“平行線” 很多人認(rèn)為,廣州已建成的中軸線軸線感不強(qiáng)? 中國城市規(guī)劃研究院院長李曉江:廣州新中軸線不應(yīng)是僵直的“平行線”,也不是建筑堆砌出來的“甬道”,它的設(shè)計(jì)應(yīng)該是人與自然的高度和諧。所以,不應(yīng)過分強(qiáng)調(diào)軸線兩旁的建筑是否對稱、是否足夠高大。 不比長短關(guān)鍵有嶺南特色 新中軸線如何成為獨(dú)一無二的軸線,在設(shè)計(jì)中融入嶺南文化? 中國工程院院士、華南理工大學(xué)建筑學(xué)院院長何鏡堂:軸線不比長短、不比規(guī)模,關(guān)鍵是要有嶺南特色。 城中村沒有必要全部改造 新中軸線南段范圍內(nèi)的6條城中村如何“處置”? 李曉江:一個(gè)城市新發(fā)展區(qū)域,往往高端就業(yè)和低收入人群聚居并存,對于城中村改造一部分,保留一部分,更有利于保持社會和諧平衡。 方案簡介 方案一: 海心沙變身濱江娛樂中心 沿城市中軸線南段設(shè)置一條富有動感的曲線活力帶。突出城市核心功能,規(guī)劃核心區(qū)設(shè)置城市旅游服務(wù)、商務(wù)、商業(yè)、研發(fā)創(chuàng)意、行政辦公、體育文化和企業(yè)辦公七個(gè)城市功能核心。沿后航道規(guī)劃一條城市濱江綠化休閑帶,將海心沙打造成濱江娛樂中心。 方案二: 所有道路鼓勵(lì)步行 該功能定位具體包括五個(gè)要素:綠色開放中軸、區(qū)域行政中心、公共交通樞紐、生態(tài)綠地公園和濱水宜居新城。 沿輕軌和地鐵從北往南依次規(guī)劃有電視塔-赤崗塔觀光游覽區(qū)、客村商務(wù)辦公中心、大塘綜合商務(wù)區(qū)和瀝滘-海心沙交通娛樂商務(wù)樞紐。 體育公園和新光快速路交界處的環(huán)城高速公路局部下沉, 將工業(yè)大道升級為城市主干道或高速公路, 以連接環(huán)城高速公路與內(nèi)環(huán)路。 所有的道路將提供行人道設(shè)施,鼓勵(lì)行人步行。沿中軸線和沿后航道濱江地區(qū)將提供行人和自行車專用道路。 方案三: 設(shè)置高架觀光列車 在規(guī)劃中確定中軸觀光區(qū)、消費(fèi)商業(yè)區(qū)、湖濱行政區(qū)、文化娛樂區(qū)、創(chuàng)意灣、國際灣、休閑灣、中央濕地等8大城市核心功能分區(qū)及其周邊居住社區(qū)。設(shè)置高架觀光列車,連接觀光塔-行政辦公區(qū)-海珠湖-新客港地區(qū)。 N0.1 方案二:花城綠軸 宜居社區(qū) N0.2 方案三:中央文化生態(tài)休閑區(qū) N0.3 方案一:鳳鳴羊城 樂動珠江
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