記者近日獲悉，今年樹(shù)木進(jìn)入正常生長(zhǎng)期以來(lái)，我市城市主干道兩側(cè)的1800余株國(guó)槐、千頭椿等許多行道樹(shù)出現(xiàn)樹(shù)皮局部?jī)鰝�、裂開(kāi)脫落、主干縱裂、樹(shù)枝干梢變黃脫落現(xiàn)象，長(zhǎng)勢(shì)衰弱，萌發(fā)較晚甚至呈現(xiàn)死亡跡象。截至目前，千山路、莘英路等道路兩側(cè)的千余株國(guó)槐和千山中路、靈山路、解放路等道路兩側(cè)的800株千頭椿萌發(fā)較晚甚至死亡。

千山路兩側(cè)已經(jīng)有多棵行道樹(shù)枯萎死亡

　　據(jù)了解，綠化管理部門(mén)曾多次到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，并聘請(qǐng)園林綠化專家查看原因。總結(jié)出以下幾方面原因：首先，今年我市冬季降雪量較大，每年我市城區(qū)主干道基本上采取人工、機(jī)械結(jié)合使用融雪劑的方式除雪，積雪或積水中含有的融雪劑，被快速行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)濺到分車(chē)帶或樹(shù)池中，致使土壤鹽含量超標(biāo)，養(yǎng)分水分匱缺，植物生長(zhǎng)受抑制甚至致死。其次，2009年入冬至2010年開(kāi)春期間，我市多次遭遇寒潮、大雪、持續(xù)低溫及大幅度降溫等惡劣天氣，尤其是入春以來(lái)遭受一次凍雨，造成植物低溫凍害，特別是對(duì)近幾年新栽植的喬木影響最大。第三，樹(shù)池內(nèi)土壤因行人行走和附近車(chē)輛碾壓造成土壤板結(jié)，嚴(yán)重影響局部土壤理化性質(zhì)。

　　為減少外界環(huán)境給植物生長(zhǎng)造成的危害，提高樹(shù)木成活率，綠化管理部門(mén)于4月初就部署各養(yǎng)護(hù)單位對(duì)長(zhǎng)勢(shì)衰弱的行道樹(shù)清除樹(shù)盤(pán)硬覆蓋，清理積土，及時(shí)灌水。據(jù)悉，近日綠化管理部門(mén)將對(duì)現(xiàn)存的未萌發(fā)樹(shù)木開(kāi)展一次徹底普查，安排養(yǎng)護(hù)單位對(duì)死亡的樹(shù)木及時(shí)處理，對(duì)萌發(fā)不好但沒(méi)徹底死亡的樹(shù)木進(jìn)行根部灌水，在水中加入植物抗病調(diào)理劑、營(yíng)養(yǎng)液等，促進(jìn)新芽的萌發(fā)。對(duì)于經(jīng)搶救無(wú)效死亡的樹(shù)木，綠化管理部門(mén)將在今冬明春的植樹(shù)季節(jié)安排補(bǔ)植。