第一節(jié)    索具設(shè)備

　　★吊裝用素具設(shè)備包括：繩索、吊具、滑車、倒鏈、絞磨、卷揚(yáng)機(jī)、千斤頂及地錨等。這些設(shè)備，有的可作為完整起重機(jī)械的組成部分，有的可組成簡單的起重系統(tǒng)，有的本身就可單獨(dú)作為起重機(jī)具使用。

　　一、鋼絲繩

　　★ 鋼絲繩是吊裝中的主要繩索，系由高強(qiáng)碳素鋼絲先捻成股，再由股捻制成的繩。吊裝中常用鋼絲繩的型號為 、 、 三種。每繩含6股，每股含19、37和61根鋼絲。相同直徑的鋼絲繩，每股中的鋼絲數(shù)越多，鋼絲越細(xì)，則鋼絲繩的柔性越好，但耐磨性較差。

　　★鋼絲繩按捻制的方法不同又可分為交互捻、同向捻及混合捻三種類型。同向捻鋼絲繩表面較平整，也較柔軟，抗彎曲疲勞性能較好，較耐用，但易卷曲、扭結(jié)、壓扁，吊重物時易旋轉(zhuǎn)，繩股斷頭時鋼絲易散開。吊裝作業(yè)中應(yīng)避免使用同向捻鋼絲繩，多采用交互捻鋼絲繩。后者雖然較硬，耐用程度稍差，但沒有同向捻繩的缺點(diǎn)，利用構(gòu)件平穩(wěn)起吊和安裝，且該類繩強(qiáng)度較高，使用方便。

　　★鋼絲繩使用一段時間后，常有磨損、銹蝕、彎曲、變形、斷絲等現(xiàn)象，應(yīng)視其損壞程度降低允許拉力使用或報廢，其合用程度判斷及報廢標(biāo)準(zhǔn)均有具體規(guī)定，可參閱有關(guān)資料。

　　二、吊具

　　★吊裝作業(yè)中常用的吊具有吊鉤、繩卡、卡環(huán)、吊索、橫吊梁等。

　　三、滑車、滑車組與倒鏈

　�。ㄒ唬┗�車

　　滑車是起重機(jī)和其它起重設(shè)備的重要組成部件。

　　★滑車的分類：（1）按滑輪個數(shù)分有單門、雙門以至八門；

　　按軸承分有滑動軸承和滾動軸承；

　　按使用方式分有動滑車和定滑車。

　　★ 動滑車——主要用于改變鋼絲繩受力方向。

　　★定滑車——按所起和作用不同又可分為普通定滑車、導(dǎo)向定滑車和平衡滑車。

　�。ǘ�）滑車組

　　★滑車組——是由一定門數(shù)的定滑車、動滑車和繞過它們和鋼絲繩組成。

　　★滑車上鋼絲繩的引出端稱為“跑頭”，固定在夾板上的一端稱為“死頭”；跑頭既可自定滑車引出，也可自動滑車引出；死頭可以固定在定滑車上，也可固定在動滑車上。

　　★滑車上支持動滑車的工作繩數(shù)稱為“走數(shù)”，根據(jù)繩索繞過定滑輪、動滑輪的個數(shù)和工作繩根數(shù)命名，稱為“ 走 ”，如“六六走十三”，表示繩索繞過6個定滑輪、6個動滑輪、工作繩為13根的滑車組。

　�。ㄈ�）環(huán)鏈?zhǔn)绞掷�滑�?/P>

　　四、千斤頂

　　千斤頂——是獨(dú)立的簡易起重工具，可用于將構(gòu)件或重物頂升或降落不大高度；校正構(gòu)件的安裝偏差和構(gòu)件的變形。吊裝中使用的主要是螺旋千斤頂和液壓千斤頂。

　　五、絞磨與卷揚(yáng)機(jī)

　　（1）絞磨

　�。�2）卷揚(yáng)機(jī)

　　六、地錨

　　地錨——是用于將纜風(fēng)繩、卷揚(yáng)機(jī)、絞磨、起重滑車組的定滑輪、導(dǎo)向滑輪及簡易纜式起重機(jī)的承重繩固定到地基上的設(shè)備。

　　第二節(jié)    起重拔桿

　　一、★獨(dú)腳拔桿

　　獨(dú)腳拔桿——采用一根獨(dú)立的豎直拔桿作為承重結(jié)構(gòu)。

　　二、★人字拔桿

　　人字拔桿——是用兩根圓木、方木、鋼管或型鋼格構(gòu)式桿，在頂端以螺栓聯(lián)結(jié)并用Φ16～19mm鋼絲繩捆綁兩層或鋼鉸結(jié)而成人字形，在交接處懸掛在重滑車組，拔桿下端兩腳之間的距離為高度的 ～ ，并設(shè)有防滑鋼絲繩（也稱絆腳索）或橫拉桿以承受水平推力。

　　三、★牽引式桅桿起重機(jī)

　　牽引式桅桿起重機(jī)——又叫搖臂拔桿，是在獨(dú)腳拔桿下端鉸接一根吊桿而成。

　　四、★龍門拔桿（龍門架）

　　龍門拔桿——是由兩根立柱和橫梁組成的門字形起重框架，橫向穩(wěn)定性較好，可用于裝卸尺寸較大的重物或騎在建筑物縱軸線上單獨(dú)吊裝或抬吊渡槽槽身及橋梁等構(gòu)件。

　　五、★懸臂拔桿

　　懸臂拔桿——是在獨(dú)腳拔桿的中上部鉸接一根可俯仰和旋轉(zhuǎn)的懸臂吊桿而成。

　　第三節(jié)    簡易纜式起重機(jī)

　　一、簡易纜式起重機(jī)的組成

　　★ 簡易纜式起重機(jī)——是利用懸掛于承重索上的起重滑車組進(jìn)行工作的起重設(shè)備。簡易纜式起重機(jī)主要由塔架、主索、起重索、牽引索及地錨等組成。

　　二、簡易纜式起重機(jī)的特點(diǎn)

　　簡易纜式起重機(jī)和特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單，易于拆裝搬運(yùn)，不受地形限制，在跨越河流、深谷的橋梁、渡槽架設(shè)施工中具有特殊的優(yōu)越性，起重力在100～300kN，最在可達(dá)650kN。

　　第四節(jié)    其他起重機(jī)械

　　一、★汽車式起重機(jī)

　　汽車式起重機(jī)——是將起重裝置安裝在載重汽車底盤上的一種自行桿式起重機(jī)。其動力由汽車發(fā)動機(jī)供應(yīng)，有可伸縮、俯仰的箱形吊臂的可伸縮的支腿，均液壓操縱。

　　優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)移迅速，機(jī)動靈活，對路面破壞小。但起吊時，必須將支腳落地，不能負(fù)載行駛，且對工作場地要求較高，必須平整、壓實(shí)，以保證操作平穩(wěn)安全。

　　二、★履帶式起重機(jī)

　　履帶式起重機(jī)——是將起重回轉(zhuǎn)臺安裝在履帶行駛機(jī)構(gòu)上的一種自行桿式重機(jī)。在回轉(zhuǎn)臺上裝有起重臂、發(fā)動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)、卷揚(yáng)機(jī)和操縱室，其尾部掛有平衡重。

　　優(yōu)點(diǎn)：操縱靈活，使用方便，可在一般道路上行駛和工作，車身能回轉(zhuǎn) ，臂桿可俯仰，可以負(fù)載行駛，在場地比較平整、要求吊裝高度不大的渡槽、橋梁、單層廠房等安裝中應(yīng)用廣泛。

　　缺點(diǎn)：穩(wěn)定性較差，轉(zhuǎn)移速度慢，對路面有一定的破壞作用。

　　三、★輪胎式起重機(jī)

　　輪胎式起重機(jī)——是一種將起重回轉(zhuǎn)臺安裝在一個由加重輪胎和輪軸組成的特制底盤上的自行桿式起重機(jī)。

　　特點(diǎn)：車輪間距大，兩側(cè)裝有可伸縮的支腿，操作方便，穩(wěn)定性較好，行駛速度快，對路面破壞性小。一般在支腿狀態(tài)下吊裝，不負(fù)重行駛。

　　四、塔式起重機(jī)

　　塔式起重機(jī)——是將起重臂置于型鋼格構(gòu)式塔身上部的一種起重機(jī)。

　　1．★分類

　�。�1）按行走機(jī)構(gòu)分有：固定式和行走式（又分軌道式和輪胎式）；

　　（2）按變幅機(jī)構(gòu)分有：動臂變幅式和小車變幅式；

　�。�3）按回轉(zhuǎn)部位分有：上回轉(zhuǎn)式和下回轉(zhuǎn)式；

　�。�4）按升高方式分有：附著自升式和內(nèi)爬式。

　　2．★主要工作參數(shù)

　　（1）起重量

　�。�2）起吊幅度

　�。�3）起吊高度

　　3．特點(diǎn)

　　塔式起重機(jī)起吊高度大，有效工作范圍廣，是大壩、大型水閘、混凝土預(yù)制構(gòu)件廠及多層建筑施工中常用的起重機(jī)械。

　　第五節(jié)    構(gòu)件吊裝工藝

　　★構(gòu)件的吊裝一般經(jīng)過綁扎、起吊、就位、臨時固定、校正和最后固定等工序。