“推窗見綠、開門見景”是每個市民的向往。時下的合肥，城在景中，滿目蒼翠——老城，環(huán)城公園與杏花公園、逍遙津公園、包公園，通過水道連在一起，形成環(huán)抱老城區(qū)的生態(tài)綠廊，成為居民晨練夜游的好去處；新區(qū)，方興湖公園、塘西河公園、金斗公園等串珠成鏈，引來眾多游人駐足；新老過渡帶，駱崗公園正在拔節(jié)生長，全力構筑生態(tài)文明、城市活力的綠色引擎……通過舊城改造，以大園林理念規(guī)劃建設城市，合肥逐漸形成了“園在城中、城在園中、園城相融、城園一體”的城市風貌特色。

　　近年來，合肥正著力構建全域公園，城市風貌與公園形態(tài)交織相融：高標準建設駱崗公園、廬州公園等重點公園，完成逍遙津公園、天鵝湖公園、花沖公園等提升工程；建成百姓身邊的口袋公園175個，努力實現(xiàn)“300米見綠、500米見園”；城市建成區(qū)綠地率達40.3%、人均公園綠地面積達14.92平方米，位居全國前列。

　　廢地變綠地

　　7月初，駱崗公園里一派繁忙景象。移花栽木、砌石壘山、鋪路架橋……在駱崗公園及園博園各個項目工地，萬千建設者夜以繼日、馬不停蹄地推進項目建設。

　　這里原是合肥駱崗機場所在地，隨著城市的擴展，駱崗機場于2013年5月正式關閉。

　　駱崗機場片區(qū)整合周邊地塊整體開發(fā)，最大區(qū)域可以達15.3平方公里，這塊地如何利用備受關注。

　　2017年底，合肥市啟動園博會申辦工作。同時，“合肥駱崗機場片區(qū)概念規(guī)劃及城市設計”開始招標，經(jīng)過兩輪競標，一個超大尺度的公園設計方案獲得評標委員會一致認可，“駱崗公園”概念誕生。

　　2018年10月，合肥市邀請了來自美國、澳大利亞及北京、上海等地的5家具有豐富大型城市公園設計經(jīng)驗的單位以及多位國內(nèi)外一流專家評委，經(jīng)過半年時間，共同擘畫出駱崗公園的功能布局、交通體系、湖體水系、景觀格局、城市客廳空間等。

　　歷經(jīng)多輪總體規(guī)劃、分項打磨，一個世界級的城市公園愈發(fā)清晰可見。2020年3月，住建部正式下發(fā)通知，確定合肥為第十四屆中國國際園林博覽會承辦城市，選址駱崗公園，同步謀劃展后永續(xù)利用，打造“永不落幕的園博盛會”。

　　“‘老機場建新園博’是駱崗公園的最大特色。”合肥市濱湖新區(qū)建設投資有限公司總經(jīng)理章浩說，園博園內(nèi)大機庫、維修車庫、辦公樓等，變成了藝術廳、婚禮殿堂、城市展廳。原有60米高的信號塔已成為新地標和網(wǎng)紅打卡地；長長的飛機跑道中間已經(jīng)被一片東西寬100多米，南北長達3300米的草坪覆蓋，宛如一幅巨大的綠毯歡迎四方賓客。

　　據(jù)介紹，駱崗公園總規(guī)劃面積為12.7平方公里，藍綠空間占實際可規(guī)劃用地比例達到了75%，公園綠地面積約9.5平方公里，10多萬株喬灌木把這里裝扮得郁郁蔥蔥。

　　合肥林業(yè)和園林局局長張世軍表示，駱崗公園建成后將免費開放，合肥園博園也將不收門票，為廣大市民提供游玩的新去處。

　　舊機場變身新公園，舊貨場也建成新景區(qū)。合肥蜀山區(qū)南門庫貨場始建于上世紀70年代初期，是18公里鐵路專用線—合肥市金屬公司貨場。隨著合肥市新鐵路的不斷修建，南門庫貨場也逐漸退化為雜貨倉庫、駕校和棚戶區(qū)。現(xiàn)場污水橫流、雜草叢生、蠅蟲亂飛，成為環(huán)匡河綠帶中的廢地，也是蜀山區(qū)建設國際化商務區(qū)的痛點。

　　為了把廢地變綠地、痛點變亮點，合肥市啟動南門庫片區(qū)綜合整治項目。項目從謀劃、設計到施工完成，歷時一年。“新公園修復場地生態(tài)，拓展健身游憩等功能，被打造成集生態(tài)、文化、休閑、運動為一體的公共開放綠地。”蜀山區(qū)園林中心副主任賀玉春說。

　　改造老公園

　　合肥市是首批國家園林城市之一，作為老城區(qū)的廬陽區(qū)被眾多公園環(huán)抱。杏花公園、逍遙津公園、環(huán)城公園這3座位于廬陽區(qū)的老公園，為市民提供了豐富的休閑娛樂空間，也成為合肥幾代人的城市記憶。

　　近年來，廬陽區(qū)以生態(tài)修復為基底，以文化保護傳承為核心，以打造滿足人民群眾對健康美好生活向往的“人民公園”為目標，改造提升城市中的老公園，讓承載城市記憶的老公園跨越了年齡層，成為市民常去常新之處。

　　盛夏時節(jié)，位于合肥老城區(qū)內(nèi)的杏花公園里荷花競相開放，引來不少市民游客前來觀賞游玩。自2019年杏花公園水環(huán)境治理工程完工后，生態(tài)環(huán)境的改善讓這座老公園愈發(fā)與眾不同。

　　逍遙津公園管理處黨總支書記胡從容說，杏花公園于1997年建成，被譽為合肥環(huán)城公園這串“翡翠項鏈”上的璀璨明珠。2019年，廬陽區(qū)開展控源截污、內(nèi)源治理、活水循環(huán)及水生態(tài)系統(tǒng)構建等工作，減少污染排放，改善園區(qū)水質(zhì)。同時，園區(qū)水域周邊配套建設綠化工程，提升園區(qū)濱水景觀，打造了臨水的城市閱讀空間。如今，杏花公園內(nèi)水面清澈見底，水生植物清晰可見。郁郁蔥蔥的樹蔭過濾掉烈日艷陽，氤氳水汽夾雜著泥土的芬芳，市民在園中或健身鍛煉、或信步游玩，或靜心閱讀，或登船游湖，或寄情歌舞，如田園牧歌般愜意。

　　“逍遙津公園位于合肥老城區(qū)，古為淝水上的一處津渡。1952年建園，是合肥市第一個‘人民公園’。”胡從容說，在2020年的改造提升中，廬陽區(qū)采用“微改造”“精改造”，做到“保護與傳承”，讓公園到處有故事、步步有回憶。園內(nèi)既有古色古香的露天戲園——“蘧莊聽音”，也有安徽首個數(shù)字化三國文化沉浸式體驗館，重新規(guī)劃的游樂設施及夢花源、熱帶雨林館等能滿足不同年齡段游客的游玩需求。

　　改造提升后的逍遙津公園，不僅成為合肥市民休閑娛樂的勝地，更成為廣大游客體驗傳統(tǒng)文化、追尋城市記憶的熱門景點，曾一度創(chuàng)下單日游客量峰值18萬人的紀錄。

“現(xiàn)在看著孫女在公園里快樂地玩耍，又想起自己小時候來此游玩的場景。”76歲的許麗芳老人如是說。

　　見縫就插綠

　　合肥市充分利用邊邊角角零碎土地，見縫插綠，建設百姓身邊的口袋公園。

　　包河區(qū)高壓走廊景觀帶西起金寨路，東至東二環(huán)路賈大郢變電所，全長約5.5公里，長期以來因綠地空間布局不合理、缺乏配套的基礎設施、毀綠種菜現(xiàn)象屢禁不止，整體景觀環(huán)境與周邊群眾休閑鍛煉需求嚴重不匹配。

　　自2018年以來，包河區(qū)委、區(qū)政府積極回應市民對美好生活的訴求，結合區(qū)里“老城復興”工程，對高壓走廊景觀帶金寨路至馬鞍山路段實施分段品質(zhì)提升，新增綠地近10萬平方米、提升綠地近48萬平方米。“分段建成了常青體育公園、科大花園游園、籃球公園、罍街公園、珠光綠地游園等公園游園，為市民休閑、健身、游樂活動提供了優(yōu)質(zhì)場所。”包河區(qū)農(nóng)林水務局副局長任德山說。

　　截至目前，包河區(qū)共計建成各類公園游園108個，初步形成了環(huán)城公園景觀帶、高壓走廊景觀帶、鐵路沿線景觀帶、環(huán)巢湖景觀帶復合式公園分布格局，基本建成了生態(tài)綠廊、城市公園、街頭游園、口袋公園有機銜接、功能呼應的“百園城區(qū)”。

　　“通過見縫插綠地建設社區(qū)零星綠地，打造老百姓家門口的口袋公園，更好滿足了市民多樣化的公園功能需求。”瑤海區(qū)園林綠化管理中心綠化處工作人員計超說。

　　位于瑤海區(qū)繁昌路高架橋下的體育公園，總面積近7400平方米，原本是閑置地塊，光線不足，綠化成活率低，衛(wèi)生也難管理。瑤海區(qū)投資近500萬元，將高架橋下難利用的空間打造成體育公園。記者看到，里面有兩塊標準籃球場、六個羽毛球場，還有不少乒乓球桌、健身器械、兒童游樂設施，以及一條環(huán)形的健身步道，不少青少年利用假期來此打球健身。

　　“合理利用高架橋下空間建設體育公園，有效解決了城市運動空間的不足，深受居民的喜愛。”瑤海區(qū)教體局體育科科長陳普文說。

　　在蜀山區(qū)合作化南路與煤場路交叉口東北角，占地面積約2500平方米1958軸承游園也于近期建成。該場地以人文展示、街角休憩功能為主，局部植入康體健身、鄰里休閑功能。游園以軸承廠及軸承元素為主題，與金隅南七里工業(yè)主題街區(qū)中的大合肥工業(yè)文化形成呼應。漫步園中，簡約流暢、以梅花為主的現(xiàn)代植物景觀引人關注，點綴其中的軸承雕塑又讓人回憶起這座城市的工業(yè)發(fā)展史。“該游園雖小，功能卻不小，該口袋公園的建成有效緩解了附近稻香村街道居民缺綠地、無處去的難題。”賀玉春告訴記者，“這塊邊角地原計劃是建設停車場，后來還是區(qū)領導拍板改成了公園，還綠于民。”

　　記者了解到，近年來，蜀山區(qū)園林綠化管理中心相繼建成開放了桂香園、軸承園等15個口袋游園，總面積達106900平方米，逐步形成了布局合理、層次分明的城市公園體系。