結合“國際慢城”打造十里慢行廊道

結合“文化符號”打造肥東印象公路

結合“沿線風景”打造近郊趣味空間

實現(xiàn)道路與人文的和諧統(tǒng)一

推動交通和旅游的深度融合

　　項目名稱：店忠路（新合馬路至環(huán)巢湖大道段）改建工程景觀設計

　　項目位置：安徽省合肥市肥東縣

　　項目面積：71.5萬㎡

　　業(yè)主單位：肥東縣交通運輸局

　　設計單位：安徽省交通規(guī)劃設計研究總院股份有限公司

　　主創(chuàng)設計：馬婧

　　設計團隊：李杰、袁娟、陳昊、丁琎、陳丹丹、張青琳

　　施工單位：一標：安徽鑫苗園林景觀建設有限公司

　　　　　　　二標：合肥綠葉園林工程有限責任公司 

　　項目經(jīng)理：一標：王華

　　　　　　　二標：孔祥明

　　項目時間：2016.01.01-2016.08.08

　　項目概況

　　店忠路（新合馬路至環(huán)湖大道段）改建工程建設里程約13.4公里。設計范圍包括道路綠化帶、道路中線兩側共約95米綠線內共計約715000平方米景觀設計。設計內容包含整體文化理念策劃、雕塑小品設計、硬質景觀節(jié)點等的方案及施工圖設計。項目于2016年8月完成全部設計內容，并于2017年6月完成綠道部分施工，目前正在進行附屬設施（智能站臺、景觀雕塑小品）完善工作。

▲總平面圖

　　設計理念

　　店忠路（新合馬路至環(huán)湖大道段）改建工程是促進環(huán)巢湖旅游開發(fā)，帶動城鄉(xiāng)一體化建設的重要走廊。項目以“融合·印象·衍生”作為設計主題，汲取肥東當?shù)氐陌幕?、宋文化以及古?zhèn)文化元素，通過道路景觀內外諸要素數(shù)量、質量及其結構關系的調整與組織,使得人們在不同速度的通行系統(tǒng)中的審美和使用體驗能夠相互激發(fā)并得到升華，從而形成深刻的道路景觀印象。項目秉持“生態(tài)、環(huán)保、景觀、旅游路”的設計理念，打造一體化的道路景觀提升工程，把沿線旅游資源串聯(lián)起來，增設多處旅游觀光點。通過拓展道路的景觀功能，并將其與旅游休閑有機結合，給游客更多休閑放松的空間。讓其在發(fā)揮交通運輸功能之余，也成為可觀可游的風景，實現(xiàn)了道路與人文景觀、自然景觀的和諧統(tǒng)一，進而更好地推進全域旅游建設，推動了新形勢下交通運輸業(yè)和旅游業(yè)深度融合。

▲綠道效果圖

▲綠道效果圖

　　融合:結合“國際慢城”及城市綠道系統(tǒng)提出十里廊道，打造慢行道系統(tǒng)。

　　印象：道路以肥東具有代表性的文化進行符號化形象化，讓經(jīng)過這條路的人們在腦海里留下對肥東的一個印象：包公故里、環(huán)湖古鎮(zhèn)（長臨河）、渡江戰(zhàn)役總前委舊址、馬拉松運動、循環(huán)經(jīng)濟示范園、移民文化、非物質文化遺產(chǎn)、生態(tài)農業(yè)……

　　衍生：結合道路沿線藕塘、葡糖園、櫻桃園、草莓園、蔬菜大棚、農田、水系、集鎮(zhèn)和村莊。打造城市近郊的趣味空間，衍生帶動農業(yè)旅游發(fā)展。

　　設計思路

　　一、道路沿線現(xiàn)狀資源的梳理

　　1、合理布置農耕文化、馬拉松文化雕塑、長臨河文化雕塑、沿線村落標識標牌等。

　　2、植物群落的營造，營造植物的色彩性，點線面的營造。

　　3、沿線村容村貌的整治。

　　4、農事體驗的梳理布點（插秧、耕作、捕魚等）。

　　景觀結構：

　　一帶、兩核、五區(qū)、六橋、多點。

　　一帶為：店忠路綠色、休閑、旅游觀光帶（含道路兩側慢行道系統(tǒng)）。

　　兩核為：撮鎮(zhèn)、長臨河兩大核心服務區(qū)。

　　五區(qū)為：仙臨現(xiàn)代科技農業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、水上觀光體驗區(qū)、農業(yè)觀光采摘體驗區(qū)、農耕文化觀光體驗區(qū)、田園生態(tài)居住區(qū)。

　　六橋為：王橋、仙井河中橋 、灣秦河中橋、扁擔河中橋、沙河中橋、長臨河中橋。

　　多點為：結合功能和業(yè)態(tài)的旅游節(jié)點。

　　二、沿線配套設施的建設

　　1、結合道路沿線的綠帶設置相關配套設施（標志牌、停車場、公共衛(wèi)生間等）。

　　2、結合沿線村莊設置餐飲住宿。

　　3、結合沿線資源設置慢行系統(tǒng)。

▲綠道效果圖

　　三、細節(jié)的控制

　　1.加強沿線如標志標牌、停車場、公共衛(wèi)生間等配套設施建設，為整個道路的慢行系統(tǒng)建設預留空間。

　　2.注重地域文化的展示與再現(xiàn)，尤其是農耕文化、馬拉松文化、長臨河古鎮(zhèn)文化。

　　3.注重沿線景觀節(jié)點的打造，不同的節(jié)點結合周邊地域現(xiàn)狀，展示不同的風格特色。

　　4.加強沿線綠化整體色彩變化和打造，注重點、線、面的結合，形成區(qū)段色彩風格展示。

　　5.注重智能旅游體系的打造，將附屬設施融入智能設計，將店忠路打造成為具有未來發(fā)展方向的智能旅游大道。

　　6.細化對沿線村莊風貌的整治，注意協(xié)調可利用征地范圍和與長臨河旅游規(guī)劃的銜接。

　　7.對有景觀文化的自然村落——在入村路口設置標識。

　　設計要點

　　一、旅游公路景觀提升設計。

　?、賰蓚仍O置多功能車道與主線伴行，保留原有現(xiàn)狀水系，并將其合理利用為濕地景觀。

　?、诩t線外增設25米綠帶（內設3米慢行系統(tǒng)）。

　?、蹖⒌胤轿幕c道路景觀設計相結合，沿線設置多處公共藝術雕塑，并將文化元素符號融入道路附屬設施設計中，使道路生態(tài)環(huán)境和人文景觀和諧共生。

▲路行水間節(jié)點效果圖

　　二、慢行系統(tǒng)新技術、新材料的應用。

　?、賰蓚染G道慢行系統(tǒng)采用透水混凝土路面結構層，是促進水循環(huán)、維護生態(tài)平衡、緩解城市熱島效應的優(yōu)良的鋪裝材料

　?、诓捎眯滦鸵构獠牧线M行慢行系統(tǒng)路面景觀節(jié)點及標線設計，該材料白天吸收太陽光，夜間可持續(xù)發(fā)光8-10小時（強光1-2小時），可達到綠色、低碳、節(jié)能減排的目的。

▲夜光路面實景圖

　　三、智能附屬設施設施設計與應用。

　?、僦骶€wifi路燈設計。全線主線路燈內部安裝WiFi設備，游客可以登陸無線網(wǎng)實時查詢路況、景點、停車場容量等訊息，并與沿線智能公交站臺系統(tǒng)及驛站多功能智慧路燈相配合，完成大數(shù)據(jù)收集及應用，實現(xiàn)“智能旅游”。該項創(chuàng)新已獲得實用新型專利。

▲實景圖

　?、隗A站智慧路燈設計，具備充電樁、緊急呼叫、視頻監(jiān)控、信息發(fā)布、傳感器、智能照明等功能。以提升照明的舒適化、人性化與智能化為出發(fā)點，與主線無線路燈以點、面結合的運行方式，能夠充分運用信息和通信技術手段感測、分析、整合道路運行核心系統(tǒng)的各項關鍵信息，從而對于包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務、工商業(yè)活動在內的各種需求做出智能響應，成為未來智慧道路、智慧城市的重要載體和終端系統(tǒng)。

　?、壑悄芑徽九_設計，具備充電、報警、微型圖書館、互動查詢、充值、無障礙語音播報等功能?？商峁┕痪€路走向、車輛實時位置、車輛到站時間及車輛擁擠度等信息，為往來游客提供個性化公交服務。

▲賢之門---起點門戶節(jié)點效果圖

▲濱之光---終點門戶節(jié)點效果圖

▲繁華大道交口效果圖（日景）

▲繁華大道交口效果圖（夜景）

▲廬州大鼓效果圖

▲櫻桃園節(jié)點效果圖

▲長臨有驛節(jié)點效果圖

▲兩湖相伴節(jié)點效果圖

▲橋頭雕塑節(jié)點效果圖

▲鳥瞰圖

▲鳥瞰圖

▲鳥瞰圖

▲實景圖

▲實景圖

▲實景圖