據(jù)Business Insider消息稱，松下正在美國(guó)科羅拉多州丹佛市附近建設(shè)“智慧城市”基礎(chǔ)設(shè)施。據(jù)了解，該項(xiàng)目于2016年正式啟動(dòng)，預(yù)計(jì)在10年內(nèi)把丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近400英畝的土地變成一個(gè)將技術(shù)應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施中的“智慧城市”。近期，松下已經(jīng)將技術(shù)用于城市道路系統(tǒng)。

智慧城市效果圖

　　據(jù)悉，丹佛“智慧城市”項(xiàng)目是松下更大項(xiàng)目“CityNOW”的一部分，“CityNOW”項(xiàng)目旨在將世界各地的城市轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)友好型城市，并充分利用技術(shù)，為人們提供更好的生活場(chǎng)所。

　　這是繼2015年在日本藤澤市建設(shè)第一個(gè)“智慧城市”后的第二個(gè)“智慧城市”項(xiàng)目，盡管該項(xiàng)目還需要數(shù)年時(shí)間才能完成，但雙方最近采取的措施證明，他們決心要完成這一目標(biāo)。

　　“自合作以來，未來的‘智慧城市’已經(jīng)安裝了免費(fèi)WiFi，安全攝像頭，環(huán)境傳感器，交互式信息亭，以及一個(gè)太陽能微電網(wǎng)，這個(gè)微電網(wǎng)在停電的情況下可以為整個(gè)地區(qū)供電72小時(shí)。”松下企業(yè)解決方案執(zhí)行副總裁賈勒特·溫特(Jarrett Wendt)表示。

　　此外，松下也在準(zhǔn)備在智能城市中引入無人駕駛車輛。在2018年春天，連接輕軌站到丹佛市區(qū)的無人駕駛公交車將會(huì)開通。

　　在2017年末，松下公司、丹佛市政府以及美國(guó)交通部合作，耗資7200萬美元推出無人駕駛車輛項(xiàng)目，它也是CityNow的一部分。在接下來的幾年里，丹佛市和松下希望將名為Road X的高科技系統(tǒng)引入無人駕駛車輛當(dāng)中。例如，Road X將提供導(dǎo)航建議(基于實(shí)時(shí)交通模式)，并創(chuàng)建“虛擬護(hù)欄”，當(dāng)司機(jī)偏離車道時(shí)發(fā)出提醒。

　　丹佛市項(xiàng)目經(jīng)理艾米麗·西爾弗曼(Emily Silverman)表示，她的團(tuán)隊(duì)相信這項(xiàng)技術(shù)將改善居民的生活。舉例來說，由于市政官員將能夠遠(yuǎn)程控制LED路燈，這有助于提高公共安全，同時(shí)盡量減少光污染和能源使用。

智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施效果圖

　　雖然取得了很大的進(jìn)展，但丹佛的“智慧城市”項(xiàng)目還需要一段時(shí)間才能完成。

　　西爾弗曼稱：“丹佛市人口每年增長(zhǎng)1.5萬。雖然這對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常有利，但也意味著丹佛面臨交通擁堵、空氣污染和經(jīng)濟(jì)適用房短缺等挑戰(zhàn)。我們需要考慮如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，同時(shí)繼續(xù)保持丹佛的特色。”

　　在2017年CES新聞發(fā)布會(huì)上，丹佛市長(zhǎng)邁克爾·漢考克(Michael Hancock)說，這些變化正在為當(dāng)?shù)亟ㄔ熘悄艹鞘械於ɑA(chǔ)。他說：“我們將繼續(xù)努力，這些機(jī)會(huì)將繼續(xù)發(fā)展。我們期待著太陽能電池板、太陽能電網(wǎng)早日建成。這些都是很棒的東西，但它們只是開始。”