專家建議——城市副中心研究建設環(huán)形軌道

　　北京城市副中心詳細規(guī)劃和城市設計方案征集中期成果匯報會日前舉行，設計專家提出，城市副中心應為多中心結構，不僅有運河商務中心區(qū)，還應有以“新北京東站”及未來行政辦公核心區(qū)等為核心的重點功能中心。交通上在當前只考慮與中心城聯(lián)系的格局外，建議下一步考慮以城市副中心為中心的環(huán)形軌道，串聯(lián)起各個功能組團。

　　今年6月，北京向全球50家優(yōu)秀設計團隊發(fā)出了意向邀請，希望他們參與北京城市副中心總體城市設計和重點地區(qū)詳細城市設計。最終有來自9個國家和地區(qū)的12個聯(lián)合設計團隊，共26家單位參加此次北京城市副中心城市設計工作。市規(guī)劃委相關負責人說，副中心范圍內，有6處地區(qū)需要做詳細城市設計，分別為原通州商務園、位于通州五河交匯處的運河商務區(qū)、位于大運河通州段中間位置的楊坨地區(qū)、規(guī)劃的行政辦公及生活配套區(qū)、東方化工廠改造區(qū)，以及張家灣工業(yè)區(qū)和張家灣古鎮(zhèn)。

　　市政府相關負責人表示，希望設計師們延續(xù)城市文脈，充分體現中華元素、文化基因，塑造特色城市風貌。在規(guī)劃中，要以自然為美，副中心不要建得全是高樓。在每一家提交的方案中，都將體現出城市副中心如何處理與北京中心城區(qū)、東部地區(qū)和廊坊北三縣地區(qū)之間的關系。

　　日前，為期三天的“北京城市副中心詳細規(guī)劃和城市設計方案征集中期成果匯報”舉辦。多數專家認為，城市副中心設計重點在于以大運河為中心的水系改造，形成藍綠交織的生態(tài)城市。城市副中心應為多中心結構，不僅有運河商務中心區(qū)，還應有以“新北京東站”及未來行政辦公核心區(qū)等為核心的重點功能中心。建議將城市副中心劃分為多個街坊、組團式，引入5分鐘步行生活圈概念。將公共服務、組團綠地、教育、醫(yī)療等內容，更便利地貼近居住地點。交通方面專家認為，城市副中心當前軌道及道路交通組織呈現“末端式”，僅強調了與中心城的聯(lián)系。下一步，應考慮以城市副中心為中心的環(huán)形軌道，串聯(lián)起各個功能組團。

　　參加會議的市委常委、副市長陳剛指出，各設計團隊要進一步加強對綠色理念的理解，在城市副中心探索一些單元，實行街區(qū)模式，體現復合樣功能，進一步促進職住均衡，減少日常交通出行。要把城市副中心最大的特色體現出來，城市副中心建設方案應集各方所長，形成具有示范價值的方案。要把副中心建設成為運營上的消耗最低、人均碳排放最低、自然損耗最小的城市。