04一種動(dòng)態(tài)的城市設(shè)計(jì)？

　　YS：城市大數(shù)據(jù)幫助我們理解建成環(huán)境中人們的行為。它不僅提高了空間解析精度，更提高了時(shí)間精度。而在傳統(tǒng)的城市設(shè)計(jì)中，我們習(xí)慣于只考慮規(guī)劃設(shè)計(jì)的終極愿景，而往往較少考慮動(dòng)態(tài)的即時(shí)問(wèn)題。

　　近年來(lái)，城市開(kāi)放數(shù)據(jù)的即時(shí)性被認(rèn)為可以幫助提高城市短期決策的精確性。但當(dāng)前的規(guī)劃設(shè)計(jì)理論或?qū)嵺`似乎都還不能夠做到這一點(diǎn)。在您看來(lái)，城市設(shè)計(jì)如何能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)的即時(shí)目標(biāo)？

　　AP：類比在科學(xué)界不被視為一個(gè)好的方式，但卻是極有用的思考工具。對(duì)于你的問(wèn)題，我認(rèn)為可以用牛頓物理學(xué)向量子物理學(xué)的演進(jìn)來(lái)作類比。在量子物理中，你要從概率的角度去思考問(wèn)題，而不是依據(jù)一個(gè)特定的位置或動(dòng)量。

　　之所以這樣，是因?yàn)樵诹孔游锢碇?，觀測(cè)對(duì)象與方法不同，得到的答案也會(huì)不同。比如你去觀察某一個(gè)光子，你會(huì)觀察到它的行動(dòng)軌跡及周邊的其他光子。在城市系統(tǒng)中則有不同的理解方式，當(dāng)聚焦在個(gè)體的尺度觀察實(shí)時(shí)移動(dòng)，常常是以分秒為單位的。

　　當(dāng)你用不同時(shí)間間隔來(lái)觀察人們的行動(dòng)時(shí)，由于信息的冗余，就需要一些方法來(lái)獲得較為穩(wěn)定的現(xiàn)象描述。我們常常將人作為一個(gè)整體的觀察對(duì)象，反復(fù)觀察他們?cè)诮值郎系能壽E，選定一定的觀察時(shí)間間隔，從而得到一個(gè)均值。

　　我們也曾嘗試用一分鐘的時(shí)間間隔來(lái)觀測(cè)人流變化。在這個(gè)時(shí)間間隔中，我們發(fā)現(xiàn)通過(guò)觀察國(guó)王十字車站周圍以三個(gè)拓?fù)渚嚯x為半徑的緩沖區(qū)內(nèi)的街道人流動(dòng)向的變化，可以清晰地發(fā)現(xiàn)某輛火車剛剛進(jìn)站，還可以通過(guò)人流數(shù)據(jù)得到對(duì)城市結(jié)構(gòu)的描述。一輛火車一下子帶來(lái)上千人，這些人即刻離開(kāi)站臺(tái)，以不同速度穿過(guò)城市，去向各自的目的地。

　　目前我們還沒(méi)有合適的方法來(lái)分析如此短的時(shí)間間隔里城市是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的。作為設(shè)計(jì)師，我們通常是以一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)間維度在思考。我們不只是為了某一列火車進(jìn)站而設(shè)計(jì)，我們還要為車站或者相鄰區(qū)域的未來(lái)二十年甚至一百年而設(shè)計(jì)。我們無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)知未來(lái)將會(huì)如何，不知道是否還會(huì)有火車站。所以，城市設(shè)計(jì)是為一個(gè)長(zhǎng)期的未來(lái)而設(shè)計(jì)，而不是為了分秒之間而設(shè)計(jì)。

　　設(shè)計(jì)手機(jī)應(yīng)用APP是另一回事。我們與設(shè)備的互動(dòng)方式實(shí)際上與我們的操控體驗(yàn)有交互影響，它存在于真實(shí)的每分每秒中。當(dāng)你拖動(dòng)電腦屏幕上的軟件時(shí)，哪怕只有些許延遲，你便會(huì)敏銳地注意到。事實(shí)上，你可以根據(jù)延遲的長(zhǎng)度來(lái)判斷是否覺(jué)得好用與否。我試著玩Kindle時(shí)，會(huì)感受到它不如iPad那樣靈敏。一旦你動(dòng)作太快，它便會(huì)跳閃。這只是因?yàn)樗谋砻鞑粔蚬饣⑶矣形⒚氲难舆t，便使它讓人們感覺(jué)它沒(méi)有那么便于使用。這便是手機(jī)技術(shù)需要關(guān)注的時(shí)間尺度——就在毫秒之間。因此，不同的設(shè)計(jì)適用于不同類型的時(shí)間精度。