在施工現場，西安市第二市政工程公司總工程師、渭河堤頂路下穿西銅一級路工程項目經理張寬峰介紹，將自然途徑與人工措施相結合，在確保城市排水防澇安全的前提下，最大限度地實現雨水在城市區(qū)域的積存、滲透和凈化，促進雨水資源的利用和生態(tài)環(huán)境保護。他說，城市里地面硬化度高，雨水從路面排到地下總管道后，最后進入渭河，但是雨水利用率比較低。這個調蓄池搜集附近路面的雨水，不經過總管，就地分段吸收，避免長距離排放和二次污染。通過下滲、蒸發(fā)，補給地下水，同時也減輕了城市雨水的排放壓力。

　　據了解，目前，西安市市政部門正在編制西安市海綿城市專項規(guī)劃，同步完善技術標準，明確建設內容及規(guī)模;組織相關單位編制完成《西安地區(qū)“海綿城市”——低影響開發(fā)雨水系統構建標準圖集(市政類)》，為西安市海綿城市設計、施工提供技術參考依據。同時，即將開展海綿城市基礎資料調查工作，制定海綿城市建設指南、工程設計和施工指導細則，制定完善海綿城市試點工作實施方案。

　　而低影響開發(fā)，其核心是維持場地開發(fā)前后水文特征不變，包括徑流總量、峰值流量、峰現時間等。廣義來講，低影響開發(fā)指在城市開發(fā)建設過程中采用源頭削減、中途轉輸、末端調蓄等多種手段，通過滲、滯、蓄、凈、用、排等多種技術，實現城市良性水文循環(huán)，提高對徑流雨水的滲透、調蓄、凈化、利用和排放能力，維持或恢復城市的“海綿”功能。

　　西安市市政公用局科技處處長南毅介紹，西銅路快速路、建材北路兩項工程已列入城建計劃，目前正在論證設計方案，即將實施。今后，西安市政工程建設將引入海綿城市建設理念，適當降低道路硬化面積，預留雨水滲透空間，改變路面雨水收集方式，結合景觀綠化，吸納道路雨水。據介紹，預計到2020年，西安城市的雨水利用率可達到70%。