中國(guó)風(fēng)景園林網(wǎng)訊 芝加哥河的主要支流擁有著悠久豐富的歷史，它們?cè)谠S多方面都反應(yīng)了芝加哥自身的發(fā)展特點(diǎn)。河道蜿蜒曲折，之前被作為一條工程通道來(lái)滿足城市中的工業(yè)運(yùn)輸需求。在著名的河流轉(zhuǎn)彎處，芝加哥市政府改變了主河道和南部分支河道的流向來(lái)改善環(huán)境衛(wèi)生。建筑和城市規(guī)劃師丹尼爾·伯納姆利用瓦克街高架橋在河畔步行道中引入了新的城市景觀。在過(guò)去的30年中，河流的角色隨著芝加哥濱河步道計(jì)劃的實(shí)施而迎來(lái)再一次的改變，這是一次使芝加哥河變得更加生態(tài)和富有娛樂(lè)性，同時(shí)也使城市受益的大膽創(chuàng)舉。

　　由于河流之前受到過(guò)嚴(yán)重的污染，所以幾年前，在沿岸建設(shè)可供垂釣和游泳等休閑設(shè)施的的想法還顯得很不實(shí)際。不過(guò)現(xiàn)在，這個(gè)愿景已經(jīng)成真。最近河水水質(zhì)的提升和公共休閑娛樂(lè)活動(dòng)的增多都表明了芝加哥沿岸的生活日益繁榮，同時(shí)也需要與水岸邊緣增加新的聯(lián)系。為響應(yīng)這一號(hào)召，芝加哥運(yùn)輸部開(kāi)啟了濱河步道計(jì)劃，整個(gè)系統(tǒng)完整的部分，包括像老兵紀(jì)念廣場(chǎng)和沃巴什廣場(chǎng)這樣非常成功的新的空間。

　　2012年，Sasaki與羅斯·班尼建筑師事務(wù)所（Ross Barney Architects）、Alfred Benesch工程公司，以及一組多學(xué)科專家組成的顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)一起，開(kāi)始著手對(duì)位于州立大道和濱湖大道之間跨越六個(gè)街區(qū)的景觀進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)于芝加哥濱河步道的規(guī)劃理念建立在事前對(duì)河流充分研究的基礎(chǔ)上，在湖泊，城市步行路和河流的城市分支之間建立起了至關(guān)重要的聯(lián)系。