觀點:困亦首都 北京城悖論
雖然只是一則真實性存疑、匿名消息源的網(wǎng)絡(luò)新聞稿,可并不妨礙保定被罩上“政治副中心”這頂帽子后,一夜之間房價、相關(guān)股票暴漲,并引發(fā)與北京通州之間的區(qū)域政治博弈。
2014年春天,“政治副中心”就這樣突兀的出現(xiàn)在中國人面前—盡管政府高層尚未表態(tài)、輿論還沒弄清“政治副中心”與“行政副中心”概念內(nèi)涵的差別。
而無論“政治副中心”是否真的會由討論話題變?yōu)槭聦?,其所折射的都是北京的城市問題。換言之,如果不是首都北京城市問題如此之多、妨礙其履行首都功能,是不至于有如此熱烈的關(guān)于“政治副中心”的討論的。
事實上,北京的問題,既有大城市迅速成長過程中難以避免的、一般性的“城市病”,亦與其城市治理能力有關(guān),更與其作為首都的特殊角色有關(guān)。
北京城,依托首都優(yōu)勢而迅速繁榮;同樣也因為其是首都,而制約了其城市建設(shè)、治理能力的提升和解決問題的可用選項。正所謂,“興也首都,困亦首都”。
是為“北京城悖論”。
東亞式首都困境
城市人口和規(guī)模急劇膨脹、交通擁堵、污染嚴重、房價高企、資源承載力逼近極限……然后分散首都職能、甚至“遷都”的呼聲,此起彼伏。
今天發(fā)生在北京的這些故事,一如30年前的首爾、40年前的東京所曾發(fā)生的那般,似曾相識。
從建都來看,北京、首爾和京都均是仿照漢代和唐代的首都長安而建,因此三者同根。開啟現(xiàn)代化進程后,正如這些東亞國家沿著“雁陣模式”次第崛起,其首都也沿著同樣的軌道滑行。
近代以來,東京在這三個首都中率先開啟現(xiàn)代化進程,也是最先飽嘗“大城市病”困擾的—由于首都功能過度集中于城市中心區(qū),上世紀五六十年代,東京曾因上班擁堵常態(tài)化等問題,被稱為“上班地獄”。
緊隨其后的是經(jīng)濟開始騰飛的首爾。朝鮮戰(zhàn)爭之后,為了擺脫戰(zhàn)爭導(dǎo)致的物資匱乏和經(jīng)濟荒廢困境,韓國政府在以首爾為中心的地區(qū)實施出口導(dǎo)向型發(fā)展策略。外向和加工產(chǎn)業(yè)為主的“量化成長”,造就了韓國經(jīng)濟在上世紀60-90年代的騰飛,一度被譽為“漢江奇跡”,給韓國國家和國民都帶來了財富,但這種產(chǎn)業(yè)政策也帶來了幾項未曾預(yù)料到的結(jié)果:
首先,農(nóng)村人口迅速向城市移動,引起嚴峻的城市住房問題;其次,因為絕大部分的國家機構(gòu)和重要功能區(qū)域集中在首爾,90%以上的國有和民間企業(yè)把總部設(shè)在首爾,形成國家資源和財富集聚在首爾的狀態(tài),為承載大量城市人口并提供商業(yè)和辦公空間,不得不迅速進行江南地區(qū)的大規(guī)模開發(fā);再次,最嚴重的問題是由于人口和經(jīng)濟活動密集引起的環(huán)境污染,這一時期,首爾地區(qū)的空氣和水質(zhì)受污染程度達到全球最惡劣狀況。
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