中國只需要20年左右就可解決當今環(huán)境污染問題

　　李迪華：2013年的9月份，我訪問了英國歷史上大氣污染最嚴重的城市，大家都以為是倫敦，其實不是，倫敦只是因為倫敦煙霧世界所以才很有名。其實英國大氣污染最嚴重的是謝菲爾德，因為謝菲爾德是世界上最有名的鋼鐵城市。我遇到一個謝菲爾德大學的教授在談到謝菲爾德的環(huán)境時說了一句話，叫鐵娘子消滅了鋼鐵產(chǎn)業(yè)。因為撒切爾夫人擔任首相之后，關(guān)停了這個謝菲爾德城市除了不銹鋼以外的所有鋼廠，所以只用了短短幾年，謝菲爾德城市的大氣就發(fā)生了根本性的變化，所以今天到謝菲爾德去，一天到晚都是藍天白云，基本上見不到大氣污染，我去的時候正好是撒切爾夫人剛剛過世不久，謝菲爾德人對撒切爾夫人非常懷念，跟在報紙上看到的慶祝撒切爾夫人過世的情景完全不同。所以我想，一方面中國確確實實面臨著非常嚴重的環(huán)境污染，其中水污染，大氣污染都跟我們的生活高度密切相關(guān)，但是大家要有信心。中國同樣也只需要20年左右的時間完全可以這個解決今天的環(huán)境污染問題，按照現(xiàn)在的速度，我覺得完全沒有問題。

　　鳳凰網(wǎng)：霧霾近年來已經(jīng)成為各大城市非常關(guān)心的一個社會問題，那么據(jù)您了解，造成霧霾的主要原因有哪些？

　　李迪華：霧霾產(chǎn)生的原因非常的復(fù)雜，前一段時間中國科學院的一個學者還發(fā)表一篇文章，指出北京的霧霾，汽車尾氣的貢獻只占到了50%，這個引起了很大的爭議。還有研究說北京城市居民炒菜，急火熱油產(chǎn)生的油煙占到了霧霾的10%，很多人都不理解。

　　汽車尾氣排放標準的提高會更易于產(chǎn)生PM2.5

　　李迪華：首先坦率一點說，我不敢說北京霧霾到底是什么原因造成的，因為這是一個科學問題，一定要等待各個方面的科學研究的結(jié)果來下結(jié)論。但是有幾點我覺得作為公眾應(yīng)該去了解，第一，全世界都表明在霧霾嚴重的城市，汽車尾氣對于霧霾的貢獻大概在30%左右，這是基本上是沒有問題的，我相信未來不斷會出現(xiàn)的這個科研成果，都會給出這個數(shù)據(jù)，因為在全世界太多的城市，已經(jīng)有這樣一個數(shù)據(jù)了。但是跟霧霾有關(guān)的汽車尾氣會有一個問題，這個問題是兩個方面。第一個方面霧霾的發(fā)生是因為汽車數(shù)量太大了，所以北京霧霾的加重實際上就是伴隨著從2000年前后放開私人購買汽車之后，汽車數(shù)量呈直線增長，霧霾也日益成為人們普遍關(guān)注的問題。另外一個方面就是公眾會質(zhì)疑10年以前我開的車是O2標準，8年以前我開的車是O3標準，現(xiàn)在換車必須換O4標準，汽車尾氣的排放標準不是越來越高了嗎？那為什么汽車數(shù)量增加對霧霾的影響并沒有降低呢？我告訴大家，造成霧霾很重要的成分PM2.5就是環(huán)境污染治理過程中，或者說大氣污染治理過程中的一個新問題。它是個什么概念呢？就是實際燃燒條件越好，汽車尾氣排放標準越高，它反而會對PM2.5有不良影響，就是燃料越好，比如過去燒煤，現(xiàn)在燒天然氣，汽車尾氣的發(fā)動機改變，發(fā)動機里面的汽油燃燒的溫度提高，也就是說燃燒得溫度越高，那么它燃燒得越充分，排放出來的尾氣中絕大多數(shù)是二氧化碳和水，很少會有不充分燃燒的這些碳氮氧化合物。天然氣也是一樣，燒煤會有粉塵，但是燒天然氣沒有粉塵，但同樣天然氣它的燃燒溫度超過1200度，這種高溫燃燒會產(chǎn)生一個負面效應(yīng)，它會合化空氣中的這個惰性氣體氮氣，本來氮氣在常規(guī)的燃燒下，它是惰性的，但是在高溫燃燒下它會被合化產(chǎn)生這個氮氧化合物，而氮氧化合物進入到大氣中后，就會是一個很重要的形成PM2.5的成分。

　　我有一次在北京的一個公園里面調(diào)查，跟公園里的幾位老人談北京大氣，我就問老人們，我說你們覺得北京最近十年以來，環(huán)境到底有哪些變化？有一個老人就跟我講了一個特別有意思的變化。他說過去公園里的樹葉是黑的，現(xiàn)在這種現(xiàn)象不知道為什么沒有了，但是他沒給我講清楚過去是什么時候，我想應(yīng)該就是幾年以前。他說過去他在公園里面看到北京城里的公園里的樹葉是黑的，而現(xiàn)在這種現(xiàn)象少了，你知道這是什么原因嗎？原因就是，過去由于汽車尾氣排放標準低，尾氣中包含大量的這個氮碳氧化合物、碳黑。