這是由OKRA團隊與瓦格寧根大學(xué)合作規(guī)劃設(shè)計的雅典城市景觀，使其成為當(dāng)代大都市中心，并在此次國際競賽中脫穎而出。

　　迄今為止OKRA景觀事務(wù)所在諸多大型項目中積累了豐富的實踐經(jīng)驗，例如莫斯科Brateevo遠(yuǎn)景規(guī)劃、巴塞爾城市公共空間、哥本哈根都市區(qū)、鹿特丹城市中心公共空間等。這個項目將極大地促進雅典城市區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展步伐并改善城市環(huán)境。在鹿特丹和倫敦城市改造項目中，成功實現(xiàn)了復(fù)興景觀規(guī)劃，雅典城中心景觀設(shè)計模式也可實用于更多的城市中去。

　　將雅典的中心改造成為一個真正的當(dāng)代大都市中心，需要將城市三角徹底的改造，使其充滿生命力。規(guī)劃中盡量減少機動車輛的交通，使其成為一個適合步行的、活力通暢的市中心。

　　設(shè)想中提到了“彈性城市”一詞，彈性策略包括降低城市熱度，以及改善熱舒適性(綠化遮光的自然冷卻公共領(lǐng)域，制造綠色的屋頂和外墻，清涼的林蔭路面等)的具體態(tài)度，減少空氣污染，減少能源的使用和解決污水問題(雨水保留灌溉)。談到城市的三角形轉(zhuǎn)化成綠色框架，連接這個框架的綠色山丘圍繞著全市中心，來緩解城市熱。考慮到植物的良好生存條件對于減少熱是至關(guān)重要的，因此雅典市綠化戰(zhàn)略與水戰(zhàn)略相結(jié)合，收集地表盆地內(nèi)、屋頂上或其它地方的雨水，用于灌溉。

　　設(shè)計還考慮到“無障礙城市”——綠色的框架將被視為一個統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)，覆蓋所有的公共領(lǐng)域，連接相鄰的居民區(qū)?；謴?fù)行走體驗的連續(xù)性。重新恢復(fù)公眾交通，如新電車。新電車線路的明確和現(xiàn)實的一部分宏偉的空間，它有利于目標(biāo)的凝聚力。在整體設(shè)計上，有有四個特征鮮明的地方：憲法廣場和Ommonia廣場將成為兩個綠色的城市廣場。Dikaiosynis廣場將成為一個城市間的綠色。從Panepistimou街中間，到城市公園，連同大學(xué)園區(qū)，成為一條綠色走廊。

　　該設(shè)計力圖打造一個充滿活力的城市–中心區(qū)將從原來單一的“街道”變成“林蔭大道”，逐漸加入誘人的空間。其中各種小型的中心，包括希臘哲學(xué)，科學(xué)，戲劇和藝術(shù)。在公共領(lǐng)域，還有隨之而來的露天小劇場。在新的設(shè)計中，提高臨街大眾活動的積極性，建立環(huán)境建設(shè)和公共領(lǐng)域之間的聯(lián)系。以上一系列的設(shè)想，都是為了在著名的雅典市中心，創(chuàng)造綠色脊椎，為提高市民生活質(zhì)量做出貢獻(xiàn)。