而喀什和霍爾果斯兩個(gè)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)亦后發(fā)潛力十足。其中，霍爾果斯口岸成為我國(guó)首個(gè)擁有陸路整車進(jìn)口政策的口岸，其擁有的中哈霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心封關(guān)運(yùn)作成果初顯，也是我國(guó)與其他國(guó)家建立的首個(gè)跨境國(guó)際邊境合作中心。而喀什自古就是古絲綢之路的中轉(zhuǎn)站和國(guó)際商埠重鎮(zhèn)，在世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中都占有重要地位。

　　西安“絲路經(jīng)濟(jì)帶”：領(lǐng)事館區(qū)明年開(kāi)建開(kāi)20條跨國(guó)航線

　　“關(guān)于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，西安市已找我們開(kāi)了幾次研討會(huì)了。”陜西省社科院經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)張寶通日前對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

　　事實(shí)上，在11月6日的西安市委常委會(huì)議上，西安已就《共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”西安實(shí)施方案》進(jìn)行討論，記者獲悉，西安方案目前正在修改完善中，會(huì)有諸多促進(jìn)西安建設(shè)“絲路經(jīng)濟(jì)帶”的措施。

　　盡管，西安整體方案尚未出爐，但西安各開(kāi)發(fā)區(qū)卻早已聞風(fēng)而動(dòng)。據(jù)記者了解，其中，西安領(lǐng)事館區(qū)及周邊區(qū)域計(jì)劃于2014年啟動(dòng)建設(shè)，預(yù)計(jì)5年~8年初步建成。

　　領(lǐng)事館區(qū)擬5~8年初步建成

　　記者注意到，面對(duì)沿線城市的聞風(fēng)而動(dòng)，西安方面亦頻繁召開(kāi)研討會(huì)，邀請(qǐng)當(dāng)?shù)貙W(xué)者建言獻(xiàn)策，編制建設(shè)絲路經(jīng)濟(jì)帶的西安方案。

　　而在11月6日西安市委常委會(huì)議上，西安已就《共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”西安實(shí)施方案》進(jìn)行討論，“方案原則上通過(guò)了西安市委常委會(huì)的同意，正按照其意見(jiàn)完善修改，修改后將按程序上報(bào)審批。”西安市發(fā)改委相關(guān)人士告訴記者。

　　盡管，上述西安方案尚無(wú)確切出臺(tái)時(shí)間，但記者通過(guò)采訪西安各開(kāi)發(fā)區(qū)獲知，諸開(kāi)發(fā)區(qū)已著手在做一些建設(shè)絲路經(jīng)濟(jì)帶的實(shí)質(zhì)性舉措。記者從西安浐灞生態(tài)區(qū)管委會(huì)獲悉，已獲外交部批復(fù)的西安領(lǐng)事館區(qū)及周邊城市規(guī)劃設(shè)計(jì)方案已初步完成。

　　“目前規(guī)劃方案已進(jìn)行了專家評(píng)審，還在最終修改階段。”浐灞生態(tài)區(qū)管委會(huì)相關(guān)人士告訴記者，上述西安領(lǐng)事館區(qū)及周邊區(qū)域計(jì)劃于2014年啟動(dòng)建設(shè)，預(yù)計(jì)5年至8年初步建成。

　　針對(duì)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，上述管委會(huì)人士向則記者透露，按照官方設(shè)想，領(lǐng)事館區(qū)亦會(huì)是西安與絲綢之路沿線國(guó)家對(duì)外經(jīng)貿(mào)和高層互訪的重要平臺(tái)。目前已在歐亞論壇期間，向參會(huì)嘉賓宣傳推介。

　　“這一片將來(lái)都是西安金融商務(wù)區(qū)，蘇陜國(guó)際金融大廈僅是我們的一個(gè)項(xiàng)目，簽的比較早也建的早，將來(lái)這里陸續(xù)會(huì)落成很多大項(xiàng)目。”西安浐灞生態(tài)管委會(huì)相關(guān)人士指著窗外告訴記者。

　　上述人士所說(shuō)的西安金融商務(wù)區(qū)，位于西安浐灞生態(tài)區(qū)的中心位置，按照官方的規(guī)劃，其將建成西部區(qū)域金融中心，而在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶框架下，官方則希冀其能夠成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶起點(diǎn)上的國(guó)際金融中心。在當(dāng)?shù)毓賳T看來(lái)，西安浐灞生態(tài)區(qū)在金融方面形成聚集及輻射效應(yīng)仍需一定的時(shí)間。

　　據(jù)透露，其目前正在做的工作為，向國(guó)家層面爭(zhēng)取能夠在浐灞設(shè)立諸如上合組織銀行之類的地區(qū)性合作銀行，為絲綢之路的發(fā)展提供相應(yīng)的金融服務(wù)。

　　打造絲路“空中起點(diǎn)”

　　據(jù)記者從西安市發(fā)改委獲悉，西安建設(shè)絲路經(jīng)濟(jì)帶的重點(diǎn)為打造“一高地，六中心。”

　　具體而言，一高地指把西安建設(shè)成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)發(fā)開(kāi)放高地。而六中心則為西安要建設(shè)絲路經(jīng)濟(jì)帶的物流商貿(mào)中心、制造業(yè)中心、文化旅游中心、科技研發(fā)中心、金融中心、能源儲(chǔ)運(yùn)交易中心。

　　在物流交通方面，西安空港新城則拋出打造絲綢之路“空中起點(diǎn)”的構(gòu)想。

　　據(jù)記者了解，目前南航和海航已與相關(guān)部門達(dá)成協(xié)議，計(jì)劃開(kāi)通前往中亞城市的航班。西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)力爭(zhēng)到2014年底開(kāi)通西安至伊斯坦布爾、巴黎、莫斯科、圣彼得堡直飛航線，此前西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)已開(kāi)通前往赫爾辛基和西雅圖的航線。同時(shí)，記者從西安國(guó)際港務(wù)區(qū)獲悉，西安計(jì)劃28日開(kāi)通“西新歐”國(guó)際貨運(yùn)班列。

　　當(dāng)?shù)囟辔粚W(xué)者在接受記者采訪時(shí)表示，盡管西安擁有諸多優(yōu)勢(shì)，但仍面臨諸多限制和障礙，諸如西安提出的打造 “絲綢之路新起點(diǎn)”，事實(shí)上已被諸多城市繞過(guò)。

　　連云港坐享港口優(yōu)勢(shì)：積極申報(bào)自貿(mào)區(qū)促海陸“絲路”融合

　　“連云港是絲綢之路和海上絲綢之路，以及新亞歐大陸橋上的重要節(jié)點(diǎn)城市，也是一個(gè)橋頭堡，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的提出，對(duì)于連云港來(lái)說(shuō)無(wú)疑是新的機(jī)遇。”連云港市委書(shū)記李強(qiáng)在接受采訪時(shí)公開(kāi)表示。

　　對(duì)運(yùn)營(yíng)連云港港口的連云港港口集團(tuán)而言，“毫無(wú)疑問(wèn)將給公司的未來(lái)發(fā)展帶上一個(gè)新的節(jié)點(diǎn)。”該公司新聞中心副主任鞠海濤近日對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)，不過(guò)“這個(gè)概念剛剛提出，政府和企業(yè)都在期待國(guó)家層面出臺(tái)相關(guān)政策。”

　　推動(dòng)徐圩新區(qū)發(fā)展

　　“新區(qū)剛剛起步，很多基礎(chǔ)設(shè)施還在建設(shè)當(dāng)中，但已比剛剛成立時(shí)好了很多。”東中西合作示范區(qū)外聯(lián)辦副主任安軍偉對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹說(shuō)。新區(qū)創(chuàng)建前，徐圩是一片荒涼的鹽灘，由于地處偏遠(yuǎn)，幾乎不被外人知曉。