昨日，市長劉悅倫帶隊檢查我市生態(tài)景觀林帶建設(shè)時指出，生態(tài)景觀林帶建設(shè)用地不足、綠化層次不高依然是我市生態(tài)景觀林帶建設(shè)存在的兩大主要問題。

　　劉悅倫重點檢查了廣佛高速大瀝-雅瑤段、佛開高速張槎-南莊段、佛開高速九江段、廣湛高速龍江段的生態(tài)景觀林帶建設(shè)，與一年前相比，雖然部分重要節(jié)點生態(tài)景觀已有明顯提升，但上述兩大問題在不少路段依然存在。

　　四個路段中，變化最明顯的當(dāng)屬廣佛高速。在去年7月的一次視察中，劉悅倫曾批評廣佛高速景觀林建設(shè)種的是“牙簽樹”，但事隔一年之后，廣佛高速兩側(cè)很多地方已經(jīng)種起了一排排的綠樹。

　　不過，在驅(qū)車行駛過程中仍能發(fā)現(xiàn)一些問題，比如沿途不少舊村居、舊廠房緊挨著高速公路，連種樹的地方都沒有。經(jīng)過325國道到佛開高速九江段時，看到沿途都是低矮凌亂的舊廠房、舊民居，以及各種破舊的廣告牌。劉悅倫毫不客氣地對南海九江鎮(zhèn)的負(fù)責(zé)人說：“九江的城市升級有點問題，沿途兩側(cè)還比較亂，現(xiàn)在全市都在全力推進城市升級，九江也要跟得上才行。”

　　劉悅倫指出，生態(tài)景觀林帶建設(shè)用地不足的問題一定要結(jié)合“三舊”改造來解決。“今后凡是沿路邊的‘三舊’改造項目，都要往后退縮，騰出更多的綠化空間，不要緊靠著高速公路邊。他表示，如果“三舊”改造項目能同時搞好綠化，政府也可以給出優(yōu)惠措施，優(yōu)先解決用地指標(biāo)。

　　他表示，目前全市的沿江景觀林帶建設(shè)，佛山新城樹立了標(biāo)桿；高速公路景觀林帶建設(shè)，廣珠西線順德出入口則是學(xué)習(xí)的典范。南海、禪城都要學(xué)習(xí)佛山新城以及順德提升綠化層次的經(jīng)驗。

　　據(jù)了解，今年我市計劃新建和提升景觀林帶93.5公里，主要涉及禪城、南海、順德和三水四個區(qū)，截至目前，開工率已經(jīng)超過八成。禪城區(qū)今年的一項主要任務(wù)是抓好東平河兩岸生態(tài)景觀林帶建設(shè)，目前設(shè)計方案已經(jīng)完成，力爭在今年10月底前完成建設(shè)。