十幾名工人正在橋西區(qū)綠化管理處苗圃基地的花壇邊忙碌。

　　一眼看見的是“萬全師傅”，他左眼的淤青還沒有完全消退，像半只熊貓眼圈爬上他的臉。前幾天下午，他和另外兩個工友準備把散尾葵從溫室抬到室外布展。這棵散尾葵有2米來高，樹冠很大。他的視線有一部分被遮蔽住，加上當時全部心思都放在“小心散尾葵，別碰傷散尾葵”上，就在出溫室時，一個不留神，把自己的頭重重地撞在了門框上。“天旋地轉，只覺得天旋地轉。”想到當時的情景，他只是憨厚地一笑，想了又想才說出一個形容詞。樸實地如同他說的話，僅僅過了幾個小時，他就繼續(xù)回到工作崗位上，再也沒有休息。因為來自萬全，大伙都喊他“萬全師傅”。

　　他是民工，和周圍多數工人一樣，他們只有共同的名字“師傅”。

　　“師傅，來吧車上的花卸下來。”“師傅，那個高度要再調整，那幾盆需要上去往那邊挪一下。”

　　“大姐，把這批花分揀一下。”“大姐，這幾課補種的要特別注意澆水。”

　　他們出現在所有有需要的場合，無論是挖樹坑、搬花箱、拔草、擺花、爬架子還是打農藥，他們可以隨時出現，只要那里有工作需要。

　　“我們的班車每天早上5點半從萬全出發(fā)，需要給孩子做飯的人每天四點鐘就起床了。”來自萬全的“大姐”在苗圃基地工作，負責給新運來的花苗澆水“班車統(tǒng)一把我們拉到上工的地方。中午我們都吃自己帶的干糧，多數是饅頭咸菜。有的時候出去吃碗刀削面，有干有稀還熱乎，最重要的是出去吃這個最便宜，只要5塊錢。吃完就找個地方躺一會兒，下午接著干。晚上如果按時下班，坐班車回到家就差不多9點了。孩子多半已經吃了方便面睡覺了。”

　　地上滿是泥濘，她也弄得滿身是泥，工作很辛苦，但言談間仍對這份工作十分滿意。““雖然每年只干幾個月，我們每年都來，這里的每項工作我都做過。我也拔過草、擺過花。今年花比往年多了，種類也多了，有很多種以前沒見過。”她停下來，想了想微笑著補充到。

　　在“師傅”和“大姐”們的辛勤汗水中，我們身邊綠樹成蔭、鮮花遍地，我們的城市越來越美麗了。

　　渴望一份愛情

　　王兆甲，橋西區(qū)園林綠化管理處的工人，按照他的話來講，是一個“老”工人了。2002年參加工作以來，王兆甲一直工作在綠化第一線上，平時加班、假日很少休息，甚至有時候連相親都是“火線相親”。

　　說起感情問題，王兆甲笑的很靦腆。平時上班忙，沒時間談戀愛。去年年底總算找了一個能體諒他的女孩子，兩人的感情慢慢穩(wěn)定下來。

　　“平時沒時間陪她，我覺得挺歉疚的，她真的挺通情達理，有時候我們不得不在工地上約會，他也沒什么怨言。”想起這個女孩，王兆甲臉上寫滿遺憾。

　　今年創(chuàng)建全國園林城市，王兆甲的工作量比往年大了很多。已經習慣了加班加點的他有時候也有些力不從心。就在6月的一天，王兆甲如常和女友在工地約會，那天的任務量很大，由于地面問題，作為施工監(jiān)督的他好幾次工和設計師商量方案修改，工程也是干干停停。晚上6點多，女友下班來到工地，兩人隨便在路邊吃了口飯就繼續(xù)回到工地。晚上10點，天下起小雨。工人們在忙，王兆甲也跟著忙，不僅要看工程進度，很多時候還要親自上手處理一些細節(jié)，他時不時回頭看看女友，和他打個招呼聊幾句。但多半心思還是在工地上。眼見時間快到晚上十一點了，雨也越下越大。雖然是6月天，但雨夜也顯得格外清冷。

　　“小王，快去看看，你女朋友哭了。”當一位師傅告訴王兆甲這個消息時，他正在往全心保護著往花架上擺花的工人。

　　王兆甲跑到女友身邊，柔弱的女友掛著兩行淚。她打著傘，在雨夜的微風里瑟瑟發(fā)抖：“你什么時候下班，冷！”

　　“說完這句話，她就忍不住了，趴在我的肩上泣不成聲。我聽了這話特別心酸，可工作沒完成，只能讓她打車回家。自己還要繼續(xù)留在工地上。”王兆甲說。

　　沒過多久，王兆甲又失戀了。他說他很想像周圍的兄弟們一樣談一場戀愛，然后結婚，每天有個牽掛，回家有盞燈。幾個月過去了，他還是常常想起那個雨夜的情景，還有那句會讓他眼眶發(fā)紅的話“你什么時候下班，冷！”

　　清風明月為伴

　　已經是凌晨兩點，馬路上安靜得只剩下風聲。一輛灑水車緩緩開過，不時根據花卉不同調整水量。

　　“我們已經習慣了。”司機師傅開著水車，不疾不徐地說：“不論他們工作到幾點，等干完活休息了，我們就得澆一遍水。為了保證成活率，這是必須要做的。”車還在繼續(xù)向前開著，當天剛擺上去的鮮花像剛出生的小寶寶一樣被小心地澆灌，“水不能小，太小澆不透不管用；更不能大，澇了比干著還要不得。這只是第一遍，對于剛擺好的花苗，一遍和二遍水之間的時間差不會超過5—6個小時。至少要連續(xù)澆上3、4遍。我們忙完，看管得師傅們就要上班了，有丟了或者沒有成活的花，再補種時所有這些程序都要重來。”

　　在橋西區(qū)，今年設計綠化面積3萬平米，100萬盆鮮花，每一盆都要經過這樣的養(yǎng)護。而長達10公里的綠化路上，流動灑水車只有6臺。無論“師傅”和“大姐”們工作到多晚，等到他們下班休息，就輪到水車司機和看管師傅上班，他們是綠化路上的“隱形”一線員工。

　　設計是綠化的靈魂，所有的綠化特別是節(jié)點景觀，都是由設計師圖紙效果的完美體現。

　　王超，08年加入綠化設計大軍，今年對于他是不平常的，他愛人懷孕了。“除了欣喜，我沒有為家里多做些什么。家里老人是愛人照顧，飯也自己做，甚至懷孕的孕檢也是愛人自己到醫(yī)院去做的。”

　　“我們和其他設計師不同，不能只交設計方案，所有的施工都要跟現場。由于地面硬度和坡度的不同，施工的材料可能隨時發(fā)生改變。有時候是把地面重新處理然后按照原來圖紙做，有時候就要現場修改圖紙設計，所以多數景觀設計都要由設計師親自現場監(jiān)督。比如那邊那個回廊設計，我們開始就設計的一米磚，后來到現場看了之后才發(fā)現要有回廊效果不能用這個規(guī)格的，所以設計就被推翻，重新換了小規(guī)格的，再繼續(xù)施工。我們是要求效果，他們則是注重施工過程和后期養(yǎng)護，當然，這都是為了這些節(jié)點景觀小品能更長時間地保持效果。所以我們也會討論方案，有時候為了一些更合理會各執(zhí)己見，這都是為了工作。”王超說。

　　晚上6點，天開始淅淅瀝瀝下起小雨。在通泰橋底十七中旁邊的一個節(jié)點，橋西建設局副局長董繁瑞就站在雨里監(jiān)督施工。

　　董繁瑞說：“今年，我們橋西的綠化工程主要涉及三條路，四座橋，三十個區(qū)域、三萬平米、二十多個品種一百萬盆花、450組燈桿、3500延米花墻、200組燈箱，全部工程總長10公里。為了后期養(yǎng)護，每天6部水車輪流灑水，還有30個澆水點每個點配備2—3個一噸裝得水桶用汽油抽水泵澆水。加上100多名澆水養(yǎng)護的工人、30多名綠化基地養(yǎng)護苗木的工人，全部的一線員工只有800人。”言談間，盡是對工人的疼惜。

　　其實，每天身在工地的董繁瑞也是一名“隱形”的一線員工，他們和“師傅”和“大姐”一樣在綠化一線奔忙。