業(yè)內(nèi)人士稱,隨著京滬高鐵的開通,沿線主題公園的客源競爭將會在2到3年內(nèi)加劇。長三角地區(qū)是各類主題公園、影視城的聚集區(qū),同質(zhì)化競爭趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)。在山東,同題材主題公園的競爭早已出現(xiàn)。青島海底世界、青島海洋極地世界、蓬萊極地海洋世界,都是海洋類主題公園。受濱海旅游明顯淡旺季的影響,這些主題公園的經(jīng)營一直是冷熱不均,門票也是從起初的不打折改為執(zhí)行淡旺季差價。同時,青島海底世界的投資方在收回成本后,又在中山公園投建歡動世界娛樂場。蓬萊極地的老板則轉(zhuǎn)向內(nèi)地,在德州的齊河興建泉城海洋極地世界。“轉(zhuǎn)型突破”正成為這些老牌主題公園迫在眉睫的一個課題。

　　盈利模式單一難攀業(yè)界“大佬”

　　“迪斯尼太遠”、“不再羨慕迪斯尼”,“中國迪斯尼”……論吆喝,國內(nèi)各主題公園無一例外的喜歡拿業(yè)界“大佬”當(dāng)標(biāo)桿,但是經(jīng)營情況卻相去甚遠。

　　隨著迪斯尼在全球不斷上演賺錢神話、深圳錦繡中華一年收回上億元投資,越來越多的人被主題公園這塊誘人蛋糕所吸引,前赴后繼地投入其中。那么,國內(nèi)主題公園的生存狀況究竟如何?最新媒體報道顯示,中國有1500億元巨資被套牢在2500多個各類主題公園上,不過,這些耗費巨資的主題公園70%處于虧損狀態(tài)、20%持平、約10%盈利,2/3以上無法收回投資。一邊是不斷涌入的熱錢,一邊是難以為繼的經(jīng)營局面,主題公園的投資仍有許多值得思考的地方。

　　山東大學(xué)旅游管理學(xué)院教授王晨光表示,目前中國主題公園經(jīng)營狀況不佳,原因主要在于缺乏創(chuàng)意以及經(jīng)營模式不當(dāng)。很多主題公園簡單復(fù)制海外同業(yè),但缺乏細節(jié),在建設(shè)初期沒有好好做可行性研究,卻急于回收投資,導(dǎo)致過度開發(fā)地產(chǎn),喪失旅游業(yè)本質(zhì)。同時,大多數(shù)中國主題公園衍生品收益僅占整體收入10%左右甚至更少,過于單一的門票收入模式不利于發(fā)展。盡管眼下各類主題公園紛紛亮出文化牌,但其中不少項目僅僅是盲目模仿,缺乏細致的市場分析和真正的創(chuàng)意,具有重復(fù)和簡單化的缺點。迪斯尼的成功是持續(xù)經(jīng)營與運營模式的成功。迪斯尼樂園每年的收入30%來自門票,30%來自購物,還有40%的其他收入。而中國主題公園的收入80%以上來自門票,衍生產(chǎn)品和其他盈利渠道的開發(fā)仍處于起步階段。中國主題公園未來發(fā)展應(yīng)該要有“景觀化、游樂化、體驗化、娛樂化、休閑化、互動化”。