哈納公路
1、哈納公路
地點(diǎn):美國(guó)夏威夷茂伊島
背景:夏威夷哈納公路(Hana Highway)貫穿茂伊島北部海岸,經(jīng)常被視為世界上路邊風(fēng)景最為優(yōu)美的公路之一。
獨(dú)特之處:哈納公路全長(zhǎng)52英里(約合84公里),共有大約600個(gè)彎道,經(jīng)過(guò)54座橋梁(大多數(shù)是單行道)。美國(guó)西北大學(xué)交通研究中心主任、土木工程師哈尼?馬赫馬薩尼(Hani Mahmassani)說(shuō):“當(dāng)你必須在沿海地區(qū)建造像這樣的公路時(shí),你必須要最大程度地做到因地制宜。如果你希望更快穿越這個(gè)地區(qū),那么只能開(kāi)鑿隧道,這樣一來(lái),施工成本會(huì)非常高。”馬赫馬薩尼領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施過(guò)一百多個(gè)交通建設(shè)項(xiàng)目。據(jù)夏威夷旅游觀光局介紹,哈納公路蜿蜒曲折的路面狹窄,路邊景色優(yōu)美,部分駕車者往往要花4小時(shí)才能通過(guò)。
斯泰爾維奧山口
2、斯泰爾維奧山口
地點(diǎn):意大利倫巴第
背景:斯泰爾維奧山口處于意大利境內(nèi)的阿爾卑斯山脈,從海拔3116英尺(約合950米)處開(kāi)始,一直延伸至海拔9050英尺(約合2760米)的高度。斯泰爾維奧山口最早建于1820年。
獨(dú)特之處:斯泰爾維奧山口號(hào)稱“四十八彎”,也就是說(shuō)沿途共有48個(gè)彎道,平均坡度為7.4%。馬赫馬薩尼說(shuō):“要想從山坡下來(lái),你面前只有兩條路:一是將斯泰爾維奧山攔腰斬?cái)?,二是以Z字形曲折前行?!杯h(huán)意大利自行車賽難度最大的一個(gè)賽段就在斯泰爾維奧山舉行,按照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn),7.4%的平均坡度已經(jīng)很大。他說(shuō),6%的坡度大概是美國(guó)公路設(shè)計(jì)的最大坡度,需要有緊急減速道和安全標(biāo)識(shí):“你開(kāi)車上下這條公路時(shí),恐怕會(huì)有一種暈船的感覺(jué)。”
郭亮隧道
3、郭亮隧道
地點(diǎn):中國(guó)河南省
背景:這條壯觀的隧道是進(jìn)入中國(guó)河南省偏遠(yuǎn)小村郭亮的少數(shù)幾條通道之一。
獨(dú)特之處:郭亮隧道(Guoliang Tunnel)是20世紀(jì)70年代當(dāng)?shù)厝藘H靠手工開(kāi)鑿而成,被馬赫馬薩尼稱為“不僅僅是交通設(shè)施的雕刻品”。這條隧道穿越了太行山最危險(xiǎn)的路段之一,與懸崖峭壁上用以欣賞一側(cè)景色的“臨時(shí)窗口”連成一片。隧道凈空只有15英尺(約合4.5米),寬度為12英尺(約合3.7米),整條隧道全部處在懸崖邊上,彎彎曲曲,司機(jī)從這里經(jīng)過(guò)定會(huì)驚出一身冷汗。
紀(jì)念軸
4、紀(jì)念軸
地點(diǎn):巴西巴西利亞
背景:紀(jì)念軸(Monumental Axis)公路從東南和西北兩個(gè)方面通向巴西首都巴西利亞的核心區(qū)域,從而為去往巴西最重要的政府、金融和文化機(jī)構(gòu)辦事提供了便利。
獨(dú)特之處:巴西利亞于20世紀(jì)50年代末期建城,使得工程師和建筑師可以將環(huán)保的大型建筑同高速公路融為一體。高速公路過(guò)去曾是巴西利亞城市規(guī)劃的重要部分。有人宣稱“紀(jì)念軸”擁有世界上最大的隔離帶,位于這條公路中央位置的開(kāi)闊地帶將向東和向西行駛的12條車道一分為二。馬赫馬薩尼將“紀(jì)念軸”比作美國(guó)華盛頓特區(qū)的國(guó)家廣場(chǎng):“你擁有大片綠色空間,既可以從事私人活動(dòng),也可以供舉行大型活動(dòng)使用,比如總統(tǒng)就職典禮?!?nbsp;
大西洋海濱公路
5、大西洋海濱公路
地點(diǎn):挪威阿爾法羅密歐
背景:大西洋海濱公路(Atlanterhavsveien)亦稱“大西洋之路”,全長(zhǎng)5.4英里(約合8.69公里),位于挪威西海岸,于1989年通車。
獨(dú)特之處:大西洋海濱公路由8座小橋組成,每座橋又經(jīng)過(guò)一個(gè)小島。這條公路設(shè)計(jì)獨(dú)特,經(jīng)過(guò)了各個(gè)小島上的自然景觀,馬赫馬薩尼在談到這一點(diǎn)時(shí)說(shuō):“這是一條頗具匠心的公路,為欣賞道路兩側(cè)美景提供了機(jī)會(huì)。”挪威外交部稱,大西洋海濱公路所經(jīng)過(guò)的地區(qū)秋天易受颶風(fēng)侵襲,施工隊(duì)伍在建造這條公路期間就曾遭遇12次颶風(fēng)襲擊。
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