土方填筑施工技術(shù)與規(guī)范（下）

    土塘劃分之后，取土要先遠(yuǎn)后近。多留縱橫走路，以防陰雨。

    第三，土料運(yùn)輸?！翱：又讨t速，一視運(yùn)土之遲速而已”，主要是由于土方工程量大。當(dāng)大力挑擔(dān)不及供給時(shí)，最初多用驢馱。但牲口草料準(zhǔn)備，飼養(yǎng)人工等相當(dāng)繁瑣，并不合算。最便捷的運(yùn)輸工具是獨(dú)輪車。這是由于，雙輪車運(yùn)載能力雖強(qiáng)，但料場(chǎng)高低不平，道路又不宜太寬，不便運(yùn)轉(zhuǎn)。而獨(dú)輪車一人操作，靈活便捷，比人的載重量也大，直到今天在水利施工場(chǎng)地仍然常見(jiàn)。

    3．堤身夯筑規(guī)范

    “筑堤如何使其堅(jiān)?全在行硪得法耳”，概括了土堤夯筑的重要作用。

    第一，夯筑器具：明代堤防夯實(shí)主要用杵和夯，單人、雙人或四人同時(shí)操作。筑堤“必用新制石夯。每土一層，用夯密筑一遍。次石杵，次鐵尖杵，各筑一遍，復(fù)用夯筑平”。見(jiàn)圖4-8。到了清代，夯筑工具中既有杵、夯，更主要的是硪。早期的硪多用石料鑿成，嘉慶道光以來(lái)又有鐵鑄的。硪有多種形制，據(jù)道光年間成書的《河工器具圖說(shuō)》記載，硪分兩大類：云硪，(主要用于打樁，由于高高拋起空中而得名)，和地硪(用于土工夯筑)。地硪之中又有墩子硪、束腰硪(主要用于平地)；燈臺(tái)硪和片子硪(主要用于兩面堤坡)。地硪一般重約60斤到100斤，直徑一尺一寸到一尺二寸，厚五寸，四周系有8至10條麻繩，由8至10人同時(shí)操作，夯打料土，提高了夯筑工效和質(zhì)量。
第二，夯筑規(guī)定：在堤基之上填筑堤身，“上土每坯以虛土厚一尺二三寸為率，行硪打成八九寸；或每坯虛土八寸，即行硪三遍，打?qū)嵨宕缫嗫桑萌牢鍒?jiān)三之道?！?

    如果原堤斷面不夠，需要加幫寬厚者，夯筑必須保證新土與舊堤膠合，形成一體。因此，必須先在要幫寬的底寬上，行硪二三遍，使根底堅(jiān)實(shí)，然后向上逐層做坯。為保證新土與舊堤膠合，必須將老堤坦坡樹(shù)木草根鏟盡，再將舊堤坡上切成階梯形，每級(jí)寬尺余，每坯新土厚不超過(guò)一尺，潑水夯硪三遍，然后再上下一坯土。務(wù)使舊堤“與新土層層犬牙相吞”。
4．質(zhì)量檢驗(yàn)

    土方工程夯筑堅(jiān)實(shí)與否，古代主要依靠簽試檢驗(yàn)。簽試用鐵錐，長(zhǎng)二尺至三尺六寸，用木槌打入新筑土方內(nèi)，再緩緩拔出，于錐孔中灌水。視錐孔中水滲入速度，可知夯實(shí)程度。 

     第一，簽試評(píng)價(jià)：若一灌即瀉，名曰漏錐；半存半瀉，名曰滲口；存而不瀉，名曰飽錐。簽試可以“每加筑三尺即簽試一回”，關(guān)鍵堤段，“必須層坯層簽”，即每夯實(shí)一層，簽試一遍。

    第二，防止作弊：簽手包庇堤工作弊有多種手段。例如，入錐時(shí)將鐵簽傾斜(尤其是簽試堤坡)；起錐時(shí)用力四面搖晃，使錐孔四壁壓實(shí)光滑；掌內(nèi)藏一圓形土塊，起錐時(shí)偷偷放入；在灌水的水壺內(nèi)摻入鲇魚涎或榆樹(shù)皮汁等，都將妨礙簽試的準(zhǔn)確。